LA NUEVA SALA DE WILSONIANO

A los compañeros y amigos que habéis tenido la amabilidad de entrar y seguir este hilo, os deseo una Feliz Navidad y musical Año Nuevo.
En la foto está "Sira" que pudimos salvar de un destino incierto ya hará casi 7 meses, vestidita para la ocasión de Perrita-Noel en su
primera Navidad. Es una criatura muy cariñosa, vivaracha y traviesa que irremediablemente siempre te alegra el día.
Un fuerte abrazo.

wilsoniano escribió:Amigos, aqui tenemos una vista del puente, ya terminado, cruzando la puerta, con sus barandillas de latón y listones cubriendo la superficie.
A nivel eléctrico es operativo y los trenes, todavía en pruebas, ya pueden llegar hasta aquí.
Como comenté no llevan balasto las vías por simple mantenimiento y también porque en este tipo de puentes de madera no se incrementaba el peso del mismo con la piedra, sino que se utilizaban elementos más ligeros como los propios listones.





En esta otra imagen, lado viaducto, en una fase muy preliminar podemos ver el puente ya colocado con su vía y siendo operativo. Falta decorarlo una vez que pase las pruebas de rodaje y no detectemos ningún problema. Luego se añadirán listones, barandillas y travesaños. ¡En el ferrocarril la seguridad es lo primero!



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Ya falta poco para unir ambos lados. Cuándo llegue el momento, dos elegantes locomotoras en perfecto estado de revista se encontraran, una por cada lado, en el centro, muy cerca del equipo, dándose por inaugurada y completada esta línea de ferrocarril.

Fantástico trabajo Wilsoniano. Te esta quedando preciosa. Será una autentica gozada verla termina y funcionando a pleno rendimiento.
Que pases unas felices fiestas.M

Gracias Miguelito, aprovecho estos días festivos para darle un "empujón" y poder ya disfrutar, además de la música, de ver circular estas composiciones en miniatura que nos hacen volar la imaginación transportándonos a un pasado donde la simple fuerza del vapor arrastraba toneladas de mercancías o largos convoyes de coches de pasajeros.
Un abrazo y feliz Año Nuevo.

wilsoniano escribió:A los compañeros y amigos que habéis tenido la amabilidad de entrar y seguir este hilo, os deseo una Feliz Navidad y musical Año Nuevo.
En la foto está "Sira" que pudimos salvar de un destino incierto ya hará casi 7 meses, vestidita para la ocasión de Perrita-Noel en su
primera Navidad. Es una criatura muy cariñosa, vivaracha y traviesa que irremediablemente siempre te alegra el día.
Un fuerte abrazo.

Felices fiestas para tí, para tu familia y para Sira (muy preparada ella), así como a todos los compañeros de afición (ferroviaria ó musical). Un abrazo  

Enrique gracias de parte de todos incluyendo a Sira que es muy navideña, aunque solo sea porque estamos más por casa y la mimamos -todavía- más que de costumbre. Un abrazo y Feliz Año nuevo.

hola Wilsoniano,ya han pasado 3 meses y aun no nos has puesto el video del ferrocarril

Amigo Churry, tienes toda la razón, pero no será por no intentarlo... he querido hacer un video "pofesional" y nada... me conformaré con uno de "andar por casa" y eso si consigo colgarlo.
De todos modos, tengo que decir que estoy puliendo pequeños detalles y añadiendo decoración al tren, así que tal vez valga la pena esperar un poco más.
De momento voy poniendo unas fotos de "cosas" nuevas.




En esta imagen se puede observar el fondo pintado al óleo y diversas fachadas de casas para darle mayor sensación de profundidad.
Espero que en una o dos semanas pueda tener listo el otro tramo que continua al que estamos mostrando.

Y... acabo de conseguir, gracias a los buenos oficios de un buen amigo de Prats del Penedés, una pareja de nabs y otra bobina de aluminio
de Maxell para completar la "vestimenta" de gala del Revox...

Espléndida la máquina y el paisaje al oleo, y fabuloso el Revox con sus nuevas bobinas. ¿Lo estás usando?. Hay quienes prefieren el sonido grabado de un CD a un reel, a escuchar la grabación directamente del CD.

Gracias. Pues el Revox lo utilizo únicamente en ocasiones especiales. Más que nada por lo que cuesta bajarlo de su vitrina... jejeje... se resiente la espalda del peso... pero por lo demás suena muy, pero que muy bien. Tal vez suene mejor que el cd, aunque es una cuestión muy subjetiva.
Me apetece llevarlo a casa de unos amigos para grabar directamente de vinilos. Creo que es lo más lógico.

Hazte con un platillo y lo grabas tú directamente  

ENRIQUE_RGUEZ escribió:Hazte con un platillo y lo grabas tú directamente  

Esa si que es una buena idea....   

No digo que no de forma radical, pero reconozco que partiendo de cero, un nuevo formato (además de los CD, SACD, MD y cinta magnetofónica) como que me da una pereza terrible, por no hablar de la incomodidad y tosquedad, fragilidad, etc., del propio sistema.
Me gusta ver un buen plato y si es de tipo "esotérico" todavía más, pero, para verlos y oírlos desde la barrera.
Tal vez cuando Molamola termine y comercialice el suyo, igual me animo¡
Saludos

Me parece que Molamola se ha metido cartujo en Valldemossa... 

Como dice el refrán "Quien mucho abarca poco aprieta" Ya me gustaría un buen retiro en
Valldemosa pero no es el caso. Me ha cambiado de casa, a una donde tengo la posibilidad
de hacerme una sala dedicada y dispongo de unos 42m2 para el proyecto, tambien estoy
haciendo yo gran parte de la reforma y para colmo este invierno no está siendo tan tranquilo
en mi trabajo como normalmente, todo eso unido hace que no tenga tiempo libre que dedicar
a los platos, nisiquiera tengo montado mi equipo de música porque de momento no tengo dónde
ponerlo, espero que todo cambie en un par de meses, pero eso ya será en verano cuando mi
trabajo me absorve el 100% de mi tiempo, así que me temo que hasta septiembre estaré
bastante desapareciso, pero sigo leyendo cuando puedo este foro.
Un saludo a todos.
Molamola

Eso que cuentas me suena..   

Saludos

Molamola, mucho ánimo, cada vez queda menos. Ya sabes que tus colegas estamos locos por ver tu nueva casa y la súper sala dedicada, que aunque le quede un tiempo para concretarse en una realidad, al menos tienes el espacio.
Un abrazo y hasta pronto.

Sinceramente he alucinado en colores y diapasones! Lo vuestro es pasión y "pastón" sin medida ni freno alguno.

Los butacones son de siesta con babas en lateral... jejeje

Ahora que yo haciéndole honra a tus gustos ferroviarios hubiera puesto unos asientos de madera tipo Orient Express.

Sufrirías como quinceañera con tacones de aguja de 12 cms pero por una muy noble causa.

En fin.... "en menudo mundo estoy metiendo el hocico"

Saludos.

Nebulus, gracias por tomarte la molestia de entrar en el hilo. Bueno lo de pasión sin duda, la pasta, pues no te diré que no se gasta... jaja... pero esta sala me durará hasta el fin de los tiempos, así que si se divide el coste entre "x" años, la amortización anual sale bastante económica y más si se tiene en cuenta que le dedico unas cuantas horas diarias a esta noble afición. Como todo, al final es cuestión de prioridades...   
Lo que si te puedo asegurar es que el equipo que he montado en la sala acondicionada me proporciona un sonido bastante realista que me satisface por completo.
Sobre los butacones, pues si, son muy cómodos y alguna que otra cabezadita me echo de vez en cuando. Sobre el Orient Express permiteme que te corrija, pero no había asientos de madera, jajaja¡ Es un tren de auténtico lujo y únicamente para bolsillos potentísimos.
Saludos desde Mallorca.

Pero si parecen hechos para tu sala, con reposapiés y todo.

En "asesinato en el orient express" el crimen no es que mataran a alguien es que le ponían a las sirvientas la moqueta hecha unos zorros   

Franciscojavier escribió:Pero si parecen hechos para tu sala, con reposapiés y todo.

Para nada me importaría tener uno de estos... con mesita y lampara a juego...   
Me consuelo recordando que tengo un juego de taza y platos auténticos del Orient... un tesoro para un aficionado como yo.

Aprovecho para poner unas fotos de la pequeña estación que acabo de terminar. Una simple vía de sobrepaso con 3 vías muertas.
Hay una pequeña cochera para guarecer de las inclemencias del tiempo a una diminuta máquina de maniobras. En el otro lado,
un tinglado de mercancias se encarga de proteger, bajo un voladizo y dar servicio, a dos vagones de mercancías cubiertos.
En el paisaje de fondo, pintado al óleo, adivinamos la sierra de Tramuntana y algunos edificios, no muy lejanos del recinto ferroviario.
En poco espacio se puede crear "vida" alrededor del tren, la imaginación hace el resto.

wilsoniano escribió:

Franciscojavier escribió:Pero si parecen hechos para tu sala, con reposapiés y todo.

Para nada me importaría tener uno de estos... con mesita y lampara a juego...   
Me consuelo recordando que tengo un juego de taza y platos auténticos del Orient... un tesoro para un aficionado como yo.

Aprovecho para poner unas fotos de la pequeña estación que acabo de terminar. Una simple vía de sobrepaso con 3 vías muertas.
Hay una pequeña cochera para guarecer de las inclemencias del tiempo a una diminuta máquina de maniobras. En el otro lado,
un tinglado de mercancias se encarga de proteger, bajo un voladizo y dar servicio, a dos vagones de mercancías cubiertos.
En el paisaje de fondo, pintado al óleo, adivinamos la sierra de Tramuntana y algunos edificios, no muy lejanos del recinto ferroviario.
En poco espacio se puede crear "vida" alrededor del tren, la imaginación hace el resto.

Mi maqueta ferroviaria favorita sería la del Apeadero donde se instala la familia Ptinto.

En Andalucía tenemos el Al-Andalus Express... que no tiene el mismo misticismo pero te pones ciego a jamón y gambas de Huelva.

Buenos días a tod@s.

Wilsoniano: Echamos de menos alguna crónica ferroviaria (con "fotitos") ¿Alguna actualización?   

Gracias, un saludo.
Javier.

Hola Javier, pues no hay novedades, si que podría escribir historias sobre esta línea férrea que cruza la sala entre vientos, cuerda y metales, pero son historias viejas de cuándo el tren era auténtico. Como el Shanghai Express que cruza toda España desde Barcelona a A Coruña y viceversa, pasando por infinidad de estaciones que, como los pimientos de Padrón, en "algunas para y en otras non". En Marzo pude realizar este viaje que tenía en marcado en rojo entre mis proyectos. Más de 12 horas de viaje que pasaron en un suspiro para quien el ferrocarril es casi una forma de vida, más diría, casi una religión. Pegado a la ventanilla pude contemplar como cambia el paisaje al salir de Catalunya, pasar por Aragón, Navarra o León y finalmente, entrar ya de noche cerrada en Galicia. Los trenes modernos son limpios, rápidos y en general seguros, pero son sosos y aburridos, son asépticos y demasiado funcionales. En este viaje imaginé como debían de ser en los años '40 y '50, cuándo se tardaba no menos de tres días en cruzar esta distancia y a bordo del convoy viajaban contrabandistas, carteristas, espías, agentes secretos y toda clase de personas de las más diversas escalas sociales, en un viaje penoso por las incomodidades de la época y las interminables paradas para repostar carbón y agua, el combustible de las viejas vaporosas.
Afortunadamente en mi pequeña maqueta puedo recrear con una Mikado y coches 5000 un convoy de aquellos años y sentirme parte de la acción, mientras el tren escala penosamente la rampa de Revox, enfilando el viaducto de Plinius, después de sortear el pequeño puente en curva Esoteric y todo ello contemplado desde un lugar de privilegio por mis adoradas mellizas Sophia.
Un abrazo para todos los compañeros aficionados.