Nunca he escuchado un Lenco

Tuco escribió:Y los ejes, por curiosidad, también sería interesante saber donde los venden, no sabía que se vendían.

http://www.ptpaudio.com/bearing.html

Aqui es, creo que son holandeses, el eje tiene muy buena pinta.

Los ejes los venden en la página que has puesto; pero sólo para los que compren un PTP (kit para separar el motor del eje del plato). EN Lenco Heaven (sección vendedores) hay también una persona que hace unos; y también en Lencomotion: http://lencomotionaudio.com/product/lencomotion-bearing/

Prueba antes a afinar y engrasar bien el original. Es bastante bueno. No es tan bonito en las fotos; pero al fin y al cabo no se ve.

Saludos

Cojonudo Kike, parece fácil Entre esto y un thurst plate nuevo de teflon o algo así debería quedar un eje nuevo. Si alguien tiene interés, no estaría mal hacer una compra conjunta.

Mordecai escribió:Cojonudo Kike, parece fácil  Entre esto y un thurst plate nuevo de teflon o algo así debería quedar un eje nuevo. Si alguien tiene interés, no estaría mal hacer una compra conjunta.

Aquí viene (paso a paso y con fotos) el procedimiento para limpiar y engrasar el eje:
http://www.lencoheaven.net/forum/index.php?topic=2022.0

Es muy fácil. Cuando lo hagas, sólo tienes que sutituir el fondo del eje (thrust plate) por uno de teflon o POM. Y se acabarán los ruidos. Yo compré la pieza a un vendedor del for de Lenco Heaven (Wer). Creo que cuesta unos 4 euros.

Saludos

Lo jodido es encontrar esas malditas pinzas para extraer la arandela inferior, las he buscado por ferreterías y las únicas que encontré valían 40 euros

También he visto que hay gente que refuerza el eje por el exterior para conferirle mayor robustez al conjunto y evitar vibraciones.

Mordecai escribió:Lo jodido es encontrar esas malditas pinzas para extraer la arandela inferior, las he buscado por ferreterías y las únicas que encontré valían 40 euros

También he visto que hay gente que refuerza el eje por el exterior para conferirle mayor robustez al conjunto y evitar vibraciones.

En Leroy Merlín compré unas pinzas para quitar los circlips la semana pasada, y creo que me costaron 6 euros (o así). Y son de buena calidad.
En Amazon también encuentras fácilmente
https://www.amazon.es/Silverline-PL65-Alicate-retenci%C3%B3n-interiores/dp/B000LFXALU/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1457715283&sr=8-4&keywords=circlip+plier

Busca una del tamaño correcto

En cuanto a los refuerzos, no sé si es útil o excesivo. El mío no tiene refuerzos y no tengo vibraciones.

Saludos

¿ Solo 40 puás por unos vulgo "Kalicatres"?

Buaahhhhh...eso no es nada para los audiófilos de verdad, que se gastan 15.000€ o más en dos cachos de cables maravillosos, para manejar sus excelsos altavoces.

No vamos ahora a ir con miserias. Se compra valga lo que valga y punto. Sin concesiones.Para usarlos una vez y tirarlso al cajón.

Por mi parte y como bien decía es Sr. Danglá, soy un indigente musica y me puedo plantear el gasta ese dinero ahí o en otras cosas.... como unas cervezas fresquitas.

Salud

He aprendido muchas cosas sobre los lenco con vuestras aportaciones.Gracias a todos pero no dejéis que muera el hilo estoy seguro de que aun hay muchas cosas interesantes que contar por algunos foreros.

¿La rueda que vende el italiano de Audiosilente, sabéis si es fácil de instalar o hay que hacer bricolage? He leído que tiene muy buenas criticas, ademas viene con varias aros de recambio.

Tuco escribió:¿La rueda que vende el italiano de Audiosilente, sabéis si es fácil de instalar o hay que hacer bricolage? He leído que tiene muy buenas criticas, ademas viene con varias aros de recambio.

solo ay que quitar una tuerca sacar la rueda y colocar la nueva ,bricolajes 0

Ok, no lo tenia claro. Lo que no encuentro es la chapa para el fondo del eje, en el TD se la puse, pero en este el platter se apoyaba en el fondo del eje, no llevaba bolita, por eso me extraña que se dañen el fondo de los ejes en los Lenco.


Es una lastima que con la técnologia actual no se utilice este sistema de tracción, primitivo, pero eficaz y musical, pues se podrían hacer platos espectaculares sin tener que recurrir al bricolage.

Palomero escribió:Dicen que tienen mejores bajos,más dinámica......yo sinceramente no lo he apreciado.

No sé si tu Lenco esta tuneado o no, hay que diferenciar entre Lencos de serie o "tuneados". Las características que comentas son de los Lenco tuneados, un Lenco "a pelo" es un plato bueno, pero de lo mas normal.

En el mio tiene: plinto pesado, suspensión anulada, motor y eje revisado, y brazo Rega RB desacoplado. Con todo esto el sonido si es como describes, totalmente distinto a mi Planar 2, y llevan la misma aguja, la superOM10, modesta, pero muy resultona. Las voces suenan muy naturales, pero algo menos presentes que en el Rega, el tono de los instrumentos también es algo distinto al del Rega, pero mas que nada por la velocidad algo elevada de este. El Lenco me parece un plato muy versátil, todos los estilos me suenan bien, desde clásica a electrónica.

El mecanismo del plato es muy ajustable en velocidad, todo es muy analógico, el mecanismo es antediluviano, pero funciona de tan simple que es. En unas semanas me pondré a trastearlo y a cambiar cosas.



Aqui los tienes:

http://www.monoandstereo.com/2015/12/jean-nantais-reference-lenco-mkii.html

Restaurado, puede ser un plato "definitivo", por su sistema de tracción, pero a mi su mecanismo para "controlar"  la velocidad me toca algo las narices, mas bien la fijación de la rueda.

Lo que no entiendo es porque no se utiliza este sistema de tracción con platos nuevos, con la tecnología (mecanizados) de ahora se podrían hacer aparatos interesantes y nos ahorramos el engorro que supone la correa en algunos platos. A mi me parece algo chapucero ver un plato de muchos miles de euros dependiendo de una correa de juguete que va directa a platter

Tuco escribió:
Lo que no entiendo es porque no  se utiliza este sistema de tracción con platos nuevos, con la tecnología (mecanizados) de ahora se podrían hacer aparatos interesantes y nos ahorramos el engorro que supone la correa en algunos platos. A mi me parece algo chapucero ver un plato de muchos miles de euros dependiendo de una correa de juguete que va directa a platter

Estoy totalmente de acuerdo a medias. Si que hay superplatos de verdad con tracción idler wheel.

Fijate en los SEIKO EPSON 5000, 3000 y 2000 de la serie SIGMA diseñados y construidos por el maestro Teragaki y sus otras monstruosidades como la serie TETSUO. Los japos cuando quieren son mucho japos.

Si, Trocri, pero son platos ochenteros, creo, y no son de marcas generalistas, sino totalmente high end y ediciones que parecen ser limitadas y alcance de muy pocos. De las 10 o 12 marcas principales ninguna hace platos con este sistema de tracción, que aunque primitivo es eficaz, y lo de primitivo es opinable, pues a mi una correa de polea a platter me parece primitivo y hasta cierto punto chapucero. la tracción de rueda me parece muy efectiva, no esta condicionada por la tensión de las correas ni por la deformación de estas y si se hace bien se puede desacoplar la rueda al no estar en marcha y puede estar sin utilizarse semanas sin miedo a perder "el punto".

Luis, que brazos UNi más porno.

Creo que ahí , en el Sigma 2000 se ve hasta un poco frecuente ajuste de masa efectiva.