Para los amantes de la Formula 1 (3)

Madrededios!! escribió:Malas noticias para Ferrari, y por ende, para Fernando Alonso.

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Saludos

Lo de "Monteceporro" es de chiste:Ferrari ha tenido en los últimos años errores garrafales de estrategia en carrera,tanto los Sábados como los Domingos,hasta el punto de costarle un título mundial a Fernando Alonso,y lejos de cortar cabezas,se ha llegado a permitir el lujazo de amonestar públicamente al piloto que estaba sacando del ridículo a la Scudería.En fín,que el día que Alonso los mande a paseo lo hará con mucha razón.....

campo selice escribió:

Madrededios!! escribió:Malas noticias para Ferrari, y por ende, para Fernando Alonso.

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Saludos

Lo de "Monteceporro" es de chiste:Ferrari ha tenido en los últimos años errores garrafales de estrategia en carrera,tanto los Sábados como los Domingos,hasta el punto de costarle un título mundial a Fernando Alonso,y lejos de cortar cabezas,se ha llegado a permitir el lujazo de amonestar públicamente al piloto que estaba sacando del ridículo a la Scudería.En fín,que el día que Alonso los mande a paseo lo hará con mucha razón.....

Dios te oiga........El día que Fernando se largue de Ferrari, ese día brindaré   

No puedo estar más de acuerdo con los dos, Fernando ha gastado cinco de los mejores años de su carrera en una escudería llena de inútiles e incompetentes......   

Además si ya no va bien en la lucha de motores, apaga y vámonos.

No creo que le retiren la sanción a Red Bull. Parece ser que usó un mecanismo muy ingenioso, y utilizado, hace ya mucho tiempo, en la competición de rallys para Yuha Watainen, creo recordar que se llamaba, éste mecanismo, que regula la entrada de gasolina lo descubrió un comisario español en el coche del finlandés, ya que éste solo era capaz de ganar en pistas de tierra, se utilizó por su marca, para ganar también en carretera. Saludos.

Francisco Sanchez escribió:No creo que le retiren la sanción a Red Bull. Parece ser que usó un mecanismo muy ingenioso, y utilizado, hace ya mucho tiempo, en la competición de rallys para Yuha Watainen, creo recordar que se llamaba, éste mecanismo, que regula la entrada de gasolina lo descubrió un comisario español en el coche del finlandés, ya que éste solo era capaz de ganar en pistas de tierra, se utilizó por su marca, para ganar también en carretera. Saludos.

Me alegro de que por fin empiecen a pagar por sus sucias triquiñuelas.......   

Las cosas se igualan en los segundo libres.Aunque seguro que los chicos de Mercedes se guardan algo......   

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Si es verdad que hay mas igualdad que en la primera carrera, Mercedes sigue estando por delante a vuelta rápida, pero en ritmo de carrera, parece que Red Bull , Ferrari y algunos mas, no están tan mal.

Ya dijeron que un circuito permanente como Malasia, igualaría mas la carrera, ya que se exprime mejor el coche. En cuanto a Ferrari, ya han notado mejoría en el sector de curvas rápidas enlazadas, sin embargo en la parte de las rectas , sigue estando por debajo.

En los primeros libres, Gené dijo una frase que corría por el Paddock. " RedBull, con el motor al 70% de su rendimiento, pude ser capaz de ganar la carrera el domingo, siguen yendo sobre raíles como el Scalextric". Miedo me da.

Vamos que seguimos jodidos como en años anteriores...........................    

La estrategia de Red Bull con respecto a lo del consumo de combustible se puede volver en contra de todos, hoy leí un articulo en el que pone claramente que la norma de la FIA es de no consumir mas de los 100 k/h y no especifica que se que sea obligatorio medirlo con el caudalimetro de la FIA

"La apelación de Red Bull encuentra fundamento en dos elementos básicos, en la práctica dos agujeros legales o, como mínimo, puntos discutibles de un texto muy nuevo. Primero, el artículo 5.1.4 del reglamento técnico no especifica que el flujo máximo de gasolina tenga que ser medido por el caudalímetro de la FIA, por más que resulte evidente que la imposición de instalar este dispositivo implica tener una medición uniforme y justa, ya que todos los equipos emplean el mismo dispositivo de Gill Sensors. El segundo fallo es que existe la aceptación de que, ante un colapso total del mentado caudalímetro oficial, la FIA estudiaría y podría considerar los datos de la telemetría del coche afectado por este problema, lo que la Federación llama 'backup de emergencia'. De esas lianas quiere agarrarse Red Bull para legitimar su comportamiento en Australia, a pesar de que la FIA advirtió a la escudería energética ya durante los entrenamientos libres de que el coche de Ricciardo estaba rodando fuera de la norma y perseveraron en el error durante la carrera."

En Australia incluso Ferrari dijo que su propio sistema de medición media mas bajo que el de la FIA por tanto es de suponer que que si se fiasen de su propia medición el coche rendiría más.

No se como ha hecho los libres 2 Vettel si con la medición de la FIA o la propia telemetría del equipo, pero si Red Bull gana la apelación, el resto de equipos estubo en clara desventaja...

No tengo tan claro que Red Bull vaya a perder la apelación, haber con que sistema salen el el Domingo y haber si los sancionan de nuevo.

Buena información, ya veremos en que queda todo esto, parece que Red Bull, además del equipo técnico, lleva detrás un Bufete con 30 ó 40 abogados, preparando las carreras.

Cualquiera otra escuderia tendría perdida de antemano su apelación, pero los señores de azul, hombre por Dios como no van a encontrar "los chicos listos" de la F1 un resquicio en el reglamento al que poder agarrarse

Verdad que es Miguel, a cualquier otro, al segundo toque que le dieron durante la carrera, hubiera reducido el consumo; pero los austriacos, van por encima de la ley siempre.

Despues de todo Alonso ha tenido suerte de poder califiar

Para mañana

1- Hamilton
2- Rosberg
3- Alonso

Me gusta las 4 primeras posiciones, podria ser mejor, pero creo que veremos unas primeras vueltas de infarto.

Saludos

MAFREGA escribió:Despues de todo Alonso ha tenido suerte de poder califiar

Para mañana

1- Hamilton
2- Rosberg
3- Alonso

Me gusta las 4 primeras posiciones, podria ser mejor, pero creo que veremos unas primeras vueltas de infarto.

Saludos

Que me he perdido, pero no sale Vettel segundo?

Por cierto, como se nota que ya le han dado a Sebastian su coche y no el de Webber como en la anterior carrera..........    

Que me he perdido, pero no sale Vettel segundo?

Miguel, es mi predicción para la carrera 

Aaaaaaa.
Pues yo no lo tengo tan claro.......    
Como dejen a Vettel ponerse delante, adiós muy buenas. Nos tocara como siempre asistir a otro de sus aburridos paseos.

miguelito77 escribió:Por cierto, como se nota que ya le han dado a Sebastian su coche y no el de Webber como en la anterior carrera..........    

.                                                                                                  Te has dado cuenta tu también.   

Está claro que RedBull ha mejorado notoriamente, y ya se ha colocado detrás de Mercedes en rendimiento como era de esperar, ahora vamos a ver si Ferrari se coloca detrás de estos, o se coloca algún equipo en el medio.
En cuanto a Alonso, hoy le ha sonreído la suerte, tanto por no haberse dañado totalmente las transmisiones, y las suspensiones, y otro tanto por haberse salvado de una penalización.

En fin, mañana carrerita revuelta a priori.

Giovani66 escribió:

miguelito77 escribió:Por cierto, como se nota que ya le han dado a Sebastian su coche y no el de Webber como en la anterior carrera..........    

.                                                                                                  Te has dado cuenta tu también.   

Hombre, como para no. Sino de que iba a estar este señor hoy segundo.........   

Al final dan lluvia para mañana?

En la página oficial F1.com, ponen rayos y truenos, así que parece que puede pasar de todo.

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A vueltas con los caudalímetros.

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Vaya tostón, hasta el momento, vuelta 27; esperemos que cambie.
Por cierto, primeros anuncios a 10:15, segunda parada 10:35, tercera parada 10:50. De vergüenza. No creo que haya ninguna retransmisión con esta presión de la publicidad. Y encima siendo un coñazo.

 

Edito: publicidad de nuevo a las 11:07  
Otra vez   11:16  (incidente de Ricciardo que nos perdemos)