Para los amantes de la Formula 1 (4)

Hola,

Pues mira, me gusta bastante.

Recuerda un poco, con esas ruedotas traseras a otros tiempos..

Un abrazo

Jeje..

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javiclas escribió:Jeje..

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Joer, pues que lo diga él, tiene coña macho..

Un abrazo

Pit stops indianàpolis 1950 vs Melbourne 2013 , ¿cual creèis que fue el màs ràpido?:

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Rico escribió:Pit stops indianàpolis 1950 vs Melbourne 2013 , ¿cual creèis que fue el màs ràpido?:

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Muy bueno compañero.

Hombre, evidentemente, el de Indianápolis, es mucho más rápido..

Un abrazo

Rico escribió:Pit stops indianàpolis 1950 vs Melbourne 2013 , ¿cual creèis que fue el màs ràpido?:

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¡Hombre!, todo tiene su ¡No se que!... Ahora la mano de obra da de comer a 20 mecánicos, aquí la Robótica parece que no tiene mucho que hacer... o visto de otra manera ¡Que inútil! se ha vuelto la Formula 1, que necesita a 20 humanos para cambiar unas ruedas.

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Presentación de Sauber.

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Y ahora le toca el turno a Renault. A primera vista, parecen muy grandes los monoplazas.

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El amarillo y negro de renault me gusta mucho..

Da la impresión, por las primeras fotos, que ahora sean algo más agresivos de aspecto, y más espectaculares.

Un abrazo

Tiene pinta de que va a haber buenos atascos en la primera curva.

javiclas escribió:  Tiene pinta de que va a haber buenos atascos en la primera curva.

Jajajj, y con un poco de suerte, también en las siguientes, conpañero...

Un abrazo

Parece que los monoplazas, al igual que los pilotos, se han musculado durante el invierno.

Coincido con Vicgarza, el Renault está muy chulo.

Rico escribió:Pit stops indianàpolis 1950 vs Melbourne 2013 , ¿cual creèis que fue el màs ràpido?:

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El que cambia las ruedas con el martillo se sale.....

Hoy Force India; éste me ha gustado menos, sobre todo la trasera. Tiene pinta de ser un recurso para adaptarse a la normativa.


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javiclas escribió: Hoy Force India; éste me ha gustado menos, sobre todo la trasera. Tiene pinta de ser un recurso para adaptarse a la normativa.


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Ni a mi la chepa de la zona delantera..

Los colores eran más bonitos hace unos años... pero bueno, la pintura no es lo que les pueda hacer más eficaces...

Un abrazo

Lo que veo es que, en las presentaciones 2017, todas las fotos de prensa son muy oscuras, ¡NO SE VE NÁ!, o me estoy haciendo viejo.

Saludos

Madrededios!! escribió:Lo que veo es que, en las presentaciones 2017, todas las fotos de prensa son muy oscuras, ¡NO SE VE NÁ!, o me estoy haciendo viejo.

Saludos

Hola,

Vejetes, nos vamos haciendo todos, compañero.

Simplemente, como la mayoría de presentaciones se hacen por la tarde-noche, y en lugares cerrados, con luz artificial... imagino, que así también dificultan al rival, que vea a las primeras de cambio algunas innovaciones..

Un abrazo

Presentación del Mercedes 2017 en vídeo.

Hamilton: "El W08 es una bestia mucho más grande y potente que el W07"

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O la foto engaña, o parece mucho más largo que el de años anteriores.

La nueva máquina de Fernando      

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Bonito es, desde luego.

Saludos

Bueno, si para empezar, los colores son un poco más alegres que los de las dos últimas temporadas, por algo se empieza, viendo un poco más de vida...

Abrazo

Vicgarza escribió:Bueno, si para empezar, los colores son un poco más alegres que los de las dos últimas temporadas, por algo se empieza, viendo un poco más de vida...

Abrazo

Ya lo creo!!. El naranja le da más vidilla al coche, aparte de que se le vé una aerodinámica más elaborada. A ver si hay suerte y corre que se las pela.

Saludos

¿Os habéis fijado, que el nombre de Pirelli en las ruedas de todos los monoplazas, está perfectamente colocado arriba?, ni una pequeña inclinación ¡Oiga!...es que parece un anuncio de ruedas.

El diseño de los coches me recuerda al ¡Tiburón martillo!, sobre todo el de Fernando.