Ayuda para plato Lenco L-75

Acabo de comprarme un lenco l75 sin plinto y al ponerlo a funcionar se oye un ruido de fondo como del motor,como podría solucionarlo.Quiero cambiarle el brazo y colocarle un misión 774 lc y un plinto nuevo.

daimonides escribió:Acabo de comprarme un lenco l75 sin plinto y al ponerlo a funcionar se oye un ruido de fondo como del motor,como podría solucionarlo.Quiero cambiarle el brazo y colocarle un misión 774 lc y un plinto nuevo.

Tienes que probar con el motor en vació (sin rueda ni platter , eso es lo que miraría yo en primer lugar) , el motor solo no emite ningún ruido , si te hace ruido hay que revisarlo , limpiarlo, engrasarlo , ajustarlo.....
un saludo

bulmamaria escribió:

daimonides escribió:Acabo de comprarme un lenco l75 sin plinto y al ponerlo a funcionar se oye un ruido de fondo como del motor,como podría solucionarlo.Quiero cambiarle el brazo y colocarle un misión 774 lc y un plinto nuevo.

Tienes que probar con el motor en vació (sin rueda ni platter , eso es lo que miraría yo en primer lugar) , el motor solo no emite ningún ruido , si te hace ruido hay que revisarlo , limpiarlo, engrasarlo , ajustarlo.....
un saludo

gracias por darme la información,pero no tengo ni idea de como desmontar el platter y la rueda ,puedo devolverlo y recuperar el dinero pagado por el .Tengo que marcharme al gimnasio.saludos.

Hola,
Para los que hemos abordado la modificación de un Lenco L75 ha sido casi imprescindible sumergirse en los tutoriales de www.lencoheaven.net
Allí encontrarás toda la información necesaria.
No te agobies, que es una tarea divertida y no excesivamente compleja. Además, los resultados finales suelen compensar el esfuerzo invertido. Ánimo!

Galileo escribió:Hola,
Para los que hemos abordado la modificación de un Lenco L75 ha sido casi imprescindible sumergirse en los tutoriales de www.lencoheaven.net
Allí encontrarás toda la información necesaria.
No te agobies, que es una tarea divertida y no excesivamente compleja. Además, los resultados finales suelen compensar el esfuerzo invertido. Ánimo!

Hola compañero te hare caso,la verdad es que ya hice algo de bricolaje con un thorens td 160mkii y con un systemdek iix 900 y la cosa salio bastante bien,habrá que ojear esos tutoriales.Por cierto ese plato de la imagen es el tuyo verdad,si es asi te ha quedado de cine.saludos.

Galileo escribió:Hola,
Para los que hemos abordado la modificación de un Lenco L75 ha sido casi imprescindible sumergirse en los tutoriales de www.lencoheaven.net
Allí encontrarás toda la información necesaria.
No te agobies, que es una tarea divertida y no excesivamente compleja. Además, los resultados finales suelen compensar el esfuerzo invertido. Ánimo!

Mi modelo lleva muelles ,creo que debería de quitárselos al plato.saludos.

Lo primero es mirar si el motor esta desbloqueado ya que esos platos llevan tornillos de fijación para el viaje , y lo siguiente quitar el plater despegar la rueda y así descartas si proviene de la rueda o del motor , saludos

Hola tranfer,ya he quitado el platter y levantado la rueda el ruido es del motor fundamentalmente y algo del eje que de vez en cuando raspa un poquito.Como yo no soy un manitas he decidido comprar en ebay un motor usado para colocarlo al plato.Quiero quitarle el brazo también.Por cierto lo del bloqueo del motor no lo se he aflojado dos de los tres tornillos que tiene el otro esta muy apretado.saludos.

daimonides escribió:Hola tranfer,ya he quitado el platter y levantado la rueda el ruido es del motor fundamentalmente y algo del eje que de
vez en cuando raspa un poquito.Como yo no soy un manitas he decidido comprar en ebay un motor usado para colocarlo al plato.Quiero quitarle el brazo también.Por cierto lo del bloqueo del motor no lo se he aflojado dos de los tres tornillos que tiene el otro esta muy apretado.saludos.

Tiene 3 tornillos con unos muelles. Hay que aflojarlos para que los muelles hagan su trabajo de absorción de vibraciones.

En lencoheaven tienes tutoriales de como engrasar el motor, eliminar ruidos de las rueda, desmontar, engrasar y sustituir cojinetes del eje, etc...

Con esas 3 cosas (sobre todo motor y eje) deberías eliminar cualquier ruido. Ten en cuenta que en 40 años a lo mejor no se le ha ehcho nada y tendrá la grasa solidificada y es posible que algo de desgaste en alguna pieza. Un motor de segunda mano si no se la hecho la puesta a punto puede estar igual o peor que el tuyo.

Suerte.

bilbo-78 escribió:

daimonides escribió:Hola tranfer,ya he quitado el platter y levantado la rueda el ruido es del motor fundamentalmente y algo del eje que de
vez en cuando raspa un poquito.Como yo no soy un manitas he decidido comprar en ebay un motor usado para colocarlo al plato.Quiero quitarle el brazo también.Por cierto lo del bloqueo del motor no lo se he aflojado dos de los tres tornillos que tiene el otro esta muy apretado.saludos.

Tiene 3 tornillos con unos muelles. Hay que aflojarlos para que los muelles hagan su trabajo de absorción de vibraciones.

En lencoheaven tienes tutoriales de como engrasar el motor, eliminar ruidos de las rueda, desmontar, engrasar y sustituir cojinetes del eje, etc...

Con esas 3 cosas (sobre todo motor y eje) deberías eliminar cualquier ruido. Ten en cuenta que en 40 años a lo mejor no se le ha ehcho nada y tendrá la grasa solidificada y es posible que algo de desgaste en alguna pieza. Un motor de segunda mano si no se la hecho la puesta a punto puede estar igual o peor que el tuyo.

Suerte.

son solo 2 tornillos los de viaje , y si tendrás que revisar ese motor que as comprado por lo que dice el compañero bilbo , si necesitas ayuda te dejo mis teléfonos en un privado y llamas cuando quieras o vía whass , saludos

transfer escribió:

bilbo-78 escribió:

daimonides escribió:Hola tranfer,ya he quitado el platter y levantado la rueda el ruido es del motor fundamentalmente y algo del eje que de
vez en cuando raspa un poquito.Como yo no soy un manitas he decidido comprar en ebay un motor usado para colocarlo al plato.Quiero quitarle el brazo también.Por cierto lo del bloqueo del motor no lo se he aflojado dos de los tres tornillos que tiene el otro esta muy apretado.saludos.

Tiene 3 tornillos con unos muelles. Hay que aflojarlos para que los muelles hagan su trabajo de absorción de vibraciones.

En lencoheaven tienes tutoriales de como engrasar el motor, eliminar ruidos de las rueda, desmontar, engrasar y sustituir cojinetes del eje, etc...

Con esas 3 cosas (sobre todo motor y eje) deberías eliminar cualquier ruido. Ten en cuenta que en 40 años a lo mejor no se le ha ehcho nada y tendrá la grasa solidificada y es posible que algo de desgaste en alguna pieza. Un motor de segunda mano si no se la hecho la puesta a punto puede estar igual o peor que el tuyo.

Suerte.

 son solo 2 tornillos los de viaje , y si tendrás que revisar ese motor que as comprado por lo que dice el compañero bilbo , si necesitas ayuda te dejo mis teléfonos en un privado y llamas cuando quieras o vía whass , saludos

Gracias transfer por tus consejos,te mando un privado.saludos

daimonides escribió:

transfer escribió:

bilbo-78 escribió:

daimonides escribió:Hola tranfer,ya he quitado el platter y levantado la rueda el ruido es del motor fundamentalmente y algo del eje que de
vez en cuando raspa un poquito.Como yo no soy un manitas he decidido comprar en ebay un motor usado para colocarlo al plato.Quiero quitarle el brazo también.Por cierto lo del bloqueo del motor no lo se he aflojado dos de los tres tornillos que tiene el otro esta muy apretado.saludos.

Tiene 3 tornillos con unos muelles. Hay que aflojarlos para que los muelles hagan su trabajo de absorción de vibraciones.

En lencoheaven tienes tutoriales de como engrasar el motor, eliminar ruidos de las rueda, desmontar, engrasar y sustituir cojinetes del eje, etc...

Con esas 3 cosas (sobre todo motor y eje) deberías eliminar cualquier ruido. Ten en cuenta que en 40 años a lo mejor no se le ha ehcho nada y tendrá la grasa solidificada y es posible que algo de desgaste en alguna pieza. Un motor de segunda mano si no se la hecho la puesta a punto puede estar igual o peor que el tuyo.

Suerte.

 son solo 2 tornillos los de viaje , y si tendrás que revisar ese motor que as comprado por lo que dice el compañero bilbo , si necesitas ayuda te dejo mis teléfonos en un privado y llamas cuando quieras o vía whass , saludos

Gracias transfer por tus consejos,te mando un privado.saludos

no ay de que , tu ya tienes mp con mis números

Refloto el hilo, para no crear otro, de similar temática.

Ayer note un ruidito en el Lenco L75 artesanal. Quite el platter y vi que no era ruido de motor, por lo tanto debe ser del eje. Le puse aceite, espere unas horas y la cosa no parece que mejoro demasiado. Desmonte el plinto, para ver si había algún fallo en el eje o perdida, y no parece haber problema, tambien mire la rueda y gira perfecta. El ruido es como de roce metálico. La base del eje se la cambie nada mas comprarlo, le puse la de tungsteno, que se supone que no se marca con el tiempo (la original estaba marcada), no note diferencia al cambiarla.

Le he estado poniendo últimamente aceite de bicicleta, que parece bastante fino, ya sé que lo ideal es de maquina de coser. ¿Sería posible que esta fuera la causa del ruido? La verdad es que es un fallo de principiante, pues el aceite es básico. El plato sigue sonando de maravilla, y ese ruido no lo noto en los altavoces, debería notarlo en el ruido de fondo sobretodo entre canción y canción, pero ese ruido no parece llegar a la aguja, que es lo que me extraña. Normalmente el ruido de fondo del eje se nota mucho en las pausas de las canciones, se oye un siseo intermitente.

Me da mucha rabia, porque este plato es muy muy silencioso.

Para saber si es del eje, puedes probar a sujetar la polea con algo como una goma o un hilo, o si lo sacas del plinto, con la mano desde abajo,para que no engrane entre el eje del motor y el platter, y hacer girar el platter en vacio. Si así no hace ruido, no es del eje.
Comprueba también que la goma de la polea esté en buen estado, no se haya endurecido, y que el platter esté limpio por donde toca con la polea. El eje de la polea, también puedes revisarlo, y engrasarlo si es necesario.

psychoart escribió:Para saber si es del eje, puedes probar a sujetar la polea con algo como una goma o un hilo, o si lo sacas del plinto, con la mano desde abajo,para que no engrane entre el eje del motor y el platter, y hacer girar el platter en vacio. Si así no hace ruido, no es del eje.
Comprueba también que la goma de la polea esté en buen estado, no se haya endurecido, y que el platter esté limpio por donde toca con la correa. El eje de la polea, también puedes revisarlo, y engrasarlo si es necesario.

Tomo nota. Hoy no sonaba, aún así limpiare el platter,  supongo que algo de goma de la rueda quedará adherida.

Gracias.

Móntale un nuevo motor de CC (corriente continua).....hay un video circulando por youtube y obtendrás una mejora bastante importante para tu Lenco.
El que vistas tu Lenco con un hábito no lo va a convertir en un monje....