Para los amantes de la Formula 1 (4)

Después de las dos primeras horas de test el MP4-31 sólo ha dado la vuelta de instalación. Se dice que a los gitanos no les gustan los buenos principios pero ...

Bueno, parece que al final la cosa se quedó en un sustillo: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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Por lo menos han empezado bien, con 84 vueltas de Button. Algo es algo. Vettel, ha mejorado los registros del 2015 en el Circuit, y Hamilton, ha rodado la distancia que se recorre en dos carreras. Así, todos contentos en el primer día.

letorro escribió:Bueno, parece que al final la cosa se quedó en un sustillo: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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Parece que la cosa va mejor encaminada.

Los registros de hoy de Fernando han sido más discretos que los de su compañero ayer.
Esperemos que la cosa vaya mejorando poco a poco.

Sin duda el gran cambio estético este año ha venido de la mano de Ferrari, y por lo que se ve el rendimiento de momento está siendo magnífico.

miguelito77 escribió:Los registros de hoy de Fernando han sido más discretos que los de su compañero ayer.
Esperemos que la cosa vaya mejorando poco a poco.

No ha estado nada mal, 119 vueltas, sobre todo , viendo lo que pasó el año pasado.

1º 5 Sebastian Vettel Ferrari 1.22:810 125 vueltas2º 3 Daniel Ricciardo Red Bull 1.23:525 112v3º 11 Sergio Pérez Force India 1.23:650 101v4º 6 Nico Rosberg Mercedes 1.24:867 172v5º 9 Marcus Ericsson Sauber 1.25:237 108v6º 21 Esteban Gutiérrez Haas 1.25:524 79v7º 77 Valtteri Bottas Williams 1.25:648 134v8º 94 Pascal Wehrlein Manor 1.25:925 71v9º 14 Fernando Alonso McLaren 1.26:082 119v10º 30 Jolyon Palmer Renault 1.26:189 42v11º 33 Max Verstappen Toro Rosso 1'26"539 121v

Buenos, hasta que comience la temporada no sabemos lo que están apretando, puesto que también prueban muchos componentes.

Abrazo

Los tiempos de pretemporada, siempre hay que leerlos entre líneas, pero es que McLaren el año pasado, ni los tuvo.

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Vicgarza escribió:Buenos, hasta que comience la temporada no sabemos lo que están apretando, puesto que también prueban muchos componentes.

Abrazo

Totalmente de acuerdo hasta que no empiecen las carreras y pasen 4 o 5 grandes premios no sabremos dónde está cada uno.
Ojalá los de Mclarem tengan coche este año para pelear con Mercedes y Ferrari.

javiclas escribió:Los tiempos de pretemporada, siempre hay que leerlos entre líneas, pero es que McLaren el año pasado, ni los tuvo.

 http://www.motorpasion.com/formula1/por-que-los-tiempos-importan-poco-en-la-pretemporada-de-formula-1

Lo que está claro es que el coche de momento responde mejor que el año pasado.
Veremos a ver cuanta es la mejora real.

Posible cambio en el formato de clasificación. Se quiere aprobar para ésta temporada.

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Hola,

Cada nueva temporada nuevas reglas..

No se hasta que punto mejorará el sistema.

De todas formas para mejorar la competitividad pienso que los cambios deberían ser en las carreras, y no en las clasificaciones.

A ver como comienza la temporada, que es cuando se verán las evoluciones.

Me da toda la sensación que este año va a ser de transición, y veremos todos los cambios "fuertes" tanto de noemativa como de evoluciones mecánicas la temporada siguiente.. La del 2017.

Que no se dejen mucho, que al final la gente se aburre y se va a otras disciplinas..

Un abrazo

Hola,

Por eso. Me resisto a contratar el abusivo paquete televisivo.

Para ver algo como el año pasado.......

Se sabeis de alguna forma de ver los GP aunque sea en otro idioma. Será bienvenido.

Pienso que Mercedes seguirá primero, con alguna alternancia con Ferrari.

De MacLaren.....igual está entre los ocho primeros.....como máximo.

Saludos

Winwood escribió:
De MacLaren.....igual está entre los ocho primeros.....como máximo.

¿Entre los 8 coches primeros o los 8 equipos primeros? Yo creo que la mejora existirá pero será mínima debido de nuevo a falta de potencia y fiabilidad. Ojalá me equivoque.

Un saludo

Creo que Fernando ayer no forzó lo mas minimo y que su objetivo, al dar ciento y pico vueltas, era comprobar sobre todo la fiabilidad del monoplaza, dejando los tiempos en un segundo, tercer u cuarto plano. No hay que empezar la casa por el tejado, y los cimientos son que el coche tenga posibilidad de acabar los grandes premios sin problemas, y una vez conseguido ésto, ya será tiempo de ajustar los setups y empezar a pensar en los tiempos por vuelta. Hay que pesar en McLaren como un enfermo recién salido de la UVI, que necesita recuperarse con paciencia y sin forzar. De momento.

javiclas escribió:Posible cambio en el formato de clasificación. Se quiere aprobar para ésta temporada.

 http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/02/23/127103-los-equipos-acuerdan-un-cambio-radical-en-el-formato-clasificacion

Estos cambios están bien, pero como bien ha dicho el compañero podrían modificar otro tipo de cosas para hacer más amenas las carreras.

Winwood escribió:Hola,

Por eso. Me resisto a contratar el abusivo paquete televisivo.

Para ver algo como el año pasado.......

Se sabeis de alguna forma de ver los GP aunque sea en otro idioma. Será bienvenido.

Pienso que Mercedes seguirá primero, con alguna alternancia con Ferrari.

De MacLaren.....igual está entre los ocho primeros.....como máximo.

Saludos

Creo que tú sentir es el general compañero Winwood.
No creo que nadie esté dispuesto a pagar ni un solo euro por ver algo como lo del año pasado, yo al menos no lo estoy.
Habrá que recurrir al pc para ver las carreras....

pecci escribió:

Winwood escribió:
De MacLaren.....igual está entre los ocho primeros.....como máximo.

¿Entre los 8 coches primeros o los 8 equipos primeros? Yo creo que la mejora existirá pero será mínima debido de nuevo a falta de potencia y fiabilidad. Ojalá me equivoque.

Un saludo

Ojala te equivoques, pero no sé porque me parece que va ser como dices....

rutho escribió:Creo que Fernando ayer no forzó lo mas minimo y que su objetivo, al dar ciento y pico vueltas, era comprobar sobre todo la fiabilidad del monoplaza, dejando los tiempos en un segundo, tercer u cuarto plano. No hay que empezar la casa por el tejado, y los cimientos son que el coche tenga posibilidad de acabar los grandes premios sin problemas, y una vez conseguido ésto, ya será tiempo de ajustar los setups y empezar a pensar en los tiempos por vuelta. Hay que pesar en McLaren como un enfermo recién salido de la UVI, que necesita recuperarse con paciencia y sin forzar. De momento.

Amigo Rutho lo malo es que Mclarem ya lleva un año convaleciente y de momento para seguir.
No sé de qué coño lo habrán operado, pero ha tenido que ser algo muy muy grave.

No sé si será verdad, pero ya he escuchado a medios y a aficionados hablando de que la siguiente temporada, 2017, va a ser la buena para Mclaren y que esta es de "espera" o "transición"

La salud es más importante que el dinero, así que si a Alonso arrastrarse por la pista le cuesta en salud (y yo creo que sí), debería dejar la F1

Lo que daría un buen aliciente a la F1, sería en mi opinión que se hicieran dos tandas de carreras, así cambiarían las estrategias de equipos con combustibles, reglajes, neumáticos, 2 salidas, etc, etc

Otro año como 2015 y esto es una ruina de espectáculo

Lo que daría aliciente a la F1 es que cambiaran las normas, esas normas que van cambiando según oscuros intereses, que a ninguno nos queda claro. Menos reglamentación extraña, menos estrategias en boxes, menos electrónica y más manos. Tal como está ahora para verse el mundial de F1 hay que ser muyyyyyyy aficionado. Miedo me da que las motos terminen imitando a la F1.

Volvemos a los problemas de antaño para McLaren?

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Ya se va vislumbrando el gran cambio para el 2017.

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