Para los amantes de la Formula 1 (4)

Hablando de Sebastian Loeb, me he encontrado este impresionante video, tomado desde las cámaras on board, de la subida a Pikes Peak, cuando estableció el record de este mítico tramo en 2013. Pikes Peak es una carrera que consta de 19 km. y que empieza a 2866 m. de altura y termina a 4301 m. Se celebra cada 4 de julio desde 1916 en Colorado, EEUU, y en la que participan vehículos de diferentes categorías.





Feliz año!

Vicgarza escribió:

Noncondition escribió:Muchas gracias por la información.

Yo, a quien tengo más ganas de ver es a Laia Sanz .

Saludos.

Te entiendo, te entiendo...

Abrazo

Bueno, tengo muchas ganas de que haga un gran Dakar. No ya que venza en categoría femenina, sino que esté cerca del podio absoluto. Cada año se acerca más a ese objetivo y no me sorprendería que este mismo año lo lograse.

Por lo demás, a nadie le amarga un dulce ...

Saludos.

Hola,

Pues si Non, además de guapa se merece por méritos propios, por ni el alcanzado y por tozudez por no rendirse y llegar a donde está.

Sólo le falta una moto "pata negra" con muuchas "jotas" para poder estar al ritmo de los de más arriba..


Rutho, gracias por el vídeo. Al Pikes Peak han subido desde hace décadas auténticos mitos de los rallys... Circula por la red otro vídeo prcioso de Vatanen en su 405 creo rcordag que era el año 87.. Adoro los rallys!!!

Un abrazo

Muy bueno el vídeo Rutho, espectacular. Hay que tenerlos muy gordos para subir esa carretera a tal velocidad, me parece que batió el récord de la subida en casi un minuto. Veremos que hace por las dunas. Un saludo.

javiclas escribió:  Muy bueno el vídeo Rutho, espectacular. Hay que tenerlos muy gordos para subir esa carretera a tal velocidad, me parece que batió el récord de la subida en casi un minuto. Veremos que hace por las dunas. Un saludo.

Lo impresionante es que cada relativamente poco tiempo se vuelve a batir el record..

Llegará un momento en que los reflejos humanos no puedan dar más "caña" a la máquina..

Abrazo

Este es el que decía de Vatanen. Fijaros como manejaban una máquina con cambio manual. Y se ve un indicador no se si revoluciones o presión del turbo o que, pero se vuelve loca la aguja.

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Un abrazo

....ir ahí de copiloto, se te quita el stressss

peon escribió:....ir ahí de copiloto, se te quita el stressss  

Y los empastes...

Un abrazo y FELIZ AÑO!!

Rumore, rumore.

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Nada es imposible, pero me parece la más remota de las opciones. Antes que todo eso, veo a Honda con equipo propio, ya sea comprando alguna estructura o creando la suya propia, que diseñadores de chasis los hay y muy buenos.

Saludos.

Estaba claro que ésta noticia iba a salir al entrar Renault en juego; yo tampoco creo que le apetezcan a Fernando mas cambios con objetivos a largo plazo. Un saludo.

Para él, el largo plazo no es una opción ya. El proyecto de Honda tiene muchas posibilidades de ser el último, con Mclaren o sin ella.

Saludos.

Seguimiento del Dakar por televisión:

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javiclas escribió:  Seguimiento del Dakar por televisión:

 http://www.motorpasion.com/otras-competiciones/dakar-2016-horarios-television

Hola,

Resulta atractivo ver que tal resultado va dando el equipo Peugeot (y para nosotros (al menos para mi)) consigue Carlos Sainz con un coche prácticamente nuevo aunque en el segundo año del equipo..

Que maravilla de imágenes se consiguen en cada programa... Que bello es nuestro planeta..

Un abrazo

Poco nuevo para el 2016, aunque algo hay:

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javiclas escribió:Poco nuevo para el 2016, aunque algo hay:

 http://www.diariomotor.com/competicion/2016/01/04/estas-son-las-novedades-para-la-formula-1-de-2016/

Hola,

Mira Javier derivado del enlace que has puesto he visto este otro artículo...

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Cachis, mal repartido está el mundo... Ver a estas tres pobres fieras así abandonadas...

Un abrazo

Yo adoptaría alguno.

Fernando sigue con su optimismo.. en este principio de año..

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Un abrazo

Honda podrá abastecer motores a otras escuderías para el 2017, lo que podría darle un plus de fiabilidad,y por que no, económico. McLaren podría salir reforzada de ésta situación.


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Según parece, la libertad de elección de neumáticos, va a dar algo mas de emoción a las carreras, en la próxima temporada.

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Empieza la cuenta atrás.

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javiclas escribió:  Empieza la cuenta atrás.

 http://www.laf1.es/noticias/mclaren-honda-presentara-su-nuevo-monoplaza-el-21-de-febrero-917173

Hola,

Objetivo la Q3 y como mucho algún que otro podio con suerte.. Si lo veo realista si de verdad han conseguido dar ese paso adelante.

A final de temporada y principio de la siguiente se debería ya ver un gran potencial si quieren en el 2017...

Un abrazo

Y yo que pienso que la emoción en éste deporte, estaría en volver a los V8, ó V10, me han quitado toda la ilusión.

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javiclas escribió:  Y yo que pienso que la emoción en éste deporte, estaría en volver a los V8, ó V10, me han quitado toda la ilusión.

 http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/01/19/125592-los-equipos-acuerdan-la-reduccion-costes-para-mantener-los-v6-turbo-hasta-2020

+1
Opino lo mismo.

Saludos

Hola,

Veréis como al final acabamos a tres cilindros..

Parece que o bien la crisis mundial es muyy pronunciada o los motores de seis cilindros no son tan "relativamente" económicos como promulgaba la FIA..

Con el sonidito que tenían esos ocho y diez cilindros... con su doble trafo toroidal, sus condensadores de gran capacidad, sus conectores a cajas de... a no que esto es otro tema...    

Un abrazo