¿Algún ingeniero naval por el foro?

Me imagino que muchos ya habréis visto las imágenes del Costa Concordia enderezado.
No dudo de la necesidad que había de retirar el barco, pero lo que me llama la atención es que parece ser que está previsto repararlo. Estoy seguro que si se lo plantean es porque económicamente les compensara. Pero por lo que se puede apreciar, el barco está hecho una auténtica pena.

Hombre, ingeniero exactamente no, pero si lo van a reflotar es porque les compensará, después de haber hecho un balance de gastos y beneficios (la aseguradora ya habrá soltado la pasta). Un barquito de ésos vale una fortuna, supongo que recuperarlo les sale más barato que comprar otro. Pero en lo que respecta a mí, yo no me monto en un bote donde ya se hayan producido muchos muertos... y todavía hay dos cadáveres por allí sin localizar...

Supongo que si lo reparan y lo vuelven a poner en circulación será con otro nombre y que le darán otro aire para no recordar al barco de la tragedia... digo yo.

Lo que está previsto es llevarlo al chatarrero.

Salodos,

Este barco no volver a navegar. Después de casi dos años parcialmente sumergido e inundado, la corrosión habrá afectado de forma muy importante a las estructuras como para ahora correr riesgos. Además, el coste de la reparación, junto con el de las responsabilidades que afrontará Costa Concordia, lo convierte en inviable. Irá al desguace.

Saludos.

Enrike escribió:Lo que está previsto es llevarlo al chatarrero.

Salodos,

Pues en ese caso no se porque se gastan ni un duro... tu le pones un cartel bien grande que diga "Chatarra gratis. Sírvase usted mismo" y en un par de meses no quedan ni una mota de polvo del barco.

javihv escribió:

Enrike escribió:Lo que está previsto es llevarlo al chatarrero.

Salodos,

Pues en ese caso no se porque se gastan ni un duro... tu le pones un cartel bien grande que diga "Chatarra gratis. Sírvase usted mismo" y en un par de meses no quedan ni una mota de polvo del barco.

Como se enteren unos que yo me se de que hay cobre ahí dentro y es gratis ya te digo que no dura ni dos semanas.

Dudo de que lo vuelvan a poner en circulación, dicen que lo desballestan, imaginaos que vuelva a navegar, sería como hacer de protagonista del Barco Fantasma II, que poca gracia me haría.

Me imagino que si la operación de enderezamiento vale 450 millones, será para reflotarlo.

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javiclas escribió:Me imagino que si la operación de enderezamiento vale 450 millones, será para reflotarlo.

Para poder llevarlo a alguna triste bahia de la India u otro pais semejante y desballestarlo.

Saludos,

sugun mis informaciones , va al desguace , cuesta mas el collar que el perro

javihv escribió:

Enrike escribió:Lo que está previsto es llevarlo al chatarrero.

Salodos,

Pues en ese caso no se porque se gastan ni un duro... tu le pones un cartel bien grande que diga "Chatarra gratis. Sírvase usted mismo" y en un par de meses no quedan ni una mota de polvo del barco.

Pues lo reflotan para llevarlo al desguace, para evitar la contaminación tanto por el fuel que queda en sus tanques como por las aguas negras que almacena ese pecio. Amén de que las leyes del mar les obligan...

Un saludo

orejones escribió:

javihv escribió:

Enrike escribió:Lo que está previsto es llevarlo al chatarrero.

Salodos,

Pues en ese caso no se porque se gastan ni un duro... tu le pones un cartel bien grande que diga "Chatarra gratis. Sírvase usted mismo" y en un par de meses no quedan ni una mota de polvo del barco.

Pues lo reflotan para llevarlo al desguace, para evitar la contaminación tanto por el fuel que queda en sus tanques como por las aguas negras que almacena ese pecio.  Amén de que las leyes del mar les obligan...

Un saludo

Si ya entiendo porque se lo llevan, pero que te digo yo que ponen ese cartel y se ahorran el reflote, jajaja.

Enrike escribió:

javiclas escribió:Me imagino que si la operación de enderezamiento vale 450 millones, será para reflotarlo.

Para poder llevarlo a alguna triste bahia de la India u otro pais semejante y desballestarlo.

Saludos,

Lamentablemente, allí irá ese barco, a la India.

Rebombori escribió:

Enrike escribió:

javiclas escribió:Me imagino que si la operación de enderezamiento vale 450 millones, será para reflotarlo.

Para poder llevarlo a alguna triste bahia de la India u otro pais semejante y desballestarlo.

Saludos,

Lamentablemente, allí irá ese barco, a la India.

No creo que pudiera llegar tan lejos, ni aunque lo intentaran. Para empezar, en las condiciones que está no lo dejarían usar el Canal de Suez ni hartos de vino: que si encallara ahí, paralizaría el tráfico marítimo entre Extremo Oriente y Europa, amén del de los petroleros que traen crudo desde el Golfo Pérsico ...

Creo haber leido en algún periódico que su destino final es un puerto cercano (creo que italiano) que tiene astillero.

Un saludo

Yo he leído (no recuerdo exactamente dónde) que esta previsto repararlo. ¿Cierto o no? ni idea.
Si lo hacen es porque económica les conviene. Indiscutiblemente cambiaran el nombre y en la medida de lo posible su estética.

Entiendo que lo re-flotan y luego desguazan es para asegurar que no contamine la zona.
A saber que queda dentro del barco (combustible, aceites, baterías, etc)
No quiero ni pensar la multa que le podría caer a la naviera si se probara el hecho o hubiera denuncias ecológicas.....

Hola.

Será desguazado, y además, en Italia, se baraja el puerto de Piombino por su cercanía.

Salud!

César

He leido una cosa que me ha hecho gracia (por decir algo), era algo así cómo:

"Reflotar el Costa Condordia va a costar 600 millones y al capitán le pueden caer 20 años de cárcel. Reflotar la banca española ha costado unos 60.000 millones y ni un banquero ha pisado la cárcel"

Y de cosecha propia añado: Blesa ha pisado la cárcel y ójala fueran 60.000 millones.

Pues no siendo ingeniero naval, por las fotos del enlace no parece muy aprovechable el barco:

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Saludos