¿Berlina o Suv?

Hablando de todo un poco, y no siempre del maldito bicho, toca cambiar de coche (actualmente berlina gama media/alta) y me pregunto si merece la pena pasar a suv de gama similar.

Sobre todo mi pregunta está encaminada a los que han hecho el camino entre ambos tipos de vehículos, da igual la dirección, para saber qué tipo de conducción me aporta un suv, comodidad, consumo, agarre, seguridad...

El uso del coche es particular y profesional, pero no estoy todo el día en él, son rutas programadas a lo mejor un par de días a la semana y el resto de casa al trabajo.

A ver qué me podéis contar

Salud

Buenas tardes. Pues depende.... En mi caso y por mi edad... con el SUV voy mejor que con un berlina al tener mayor altura. Es más fácil entrar y salir.

Sus comportamientos son similares... aunque el SUV tiene más inercias. Una vez te acostumbras.... ya ni las notas. No pasa así con los frenos: se cansan antes. Si no tiene mucha chicha... los adelantamientos son más lentos por el peso.

También gasta un poco más: aerodinámica, peso....

¿Estoy contento? ¡¡ Mucho !!. ¿Repetiré? Pues no lo sé, ya veremos. ¿Recomendable? Por supuesto.

Un saludo.

Un SUV permite andar por caminos que ofrecen mayor dificultad, la mayor altura de los asientos favorece el acceso y mejora la visibilidad.

El resto desventajas, consumo, agarre, comdidad.

Si el uso es muy mayoritariamente carretera, no hay duda, berlina. Si frecuentas entorno rural, SUV.

Mi trayectoria :Berlina grandota a SUV de dimensiones contenidas. Frecuento entorno rural.

Saludos

A nuestra edad se agradece el SUV.

¡Ojo con los SUVs, en algunos la altura libre al suelo es "casi de risa"!, en esto los Seat Arona (y los Ateca) son de lo mejorcito. Al final terminé decantándome por un 4x4 con un motor "de fuste", vivo en Lanzarote donde hay mil caminos camperos con un paisaje espectacular......... Un Dacia Duster Xplore (tope de gama) gasolina 4x4 con 15O CV, adelanta y sube cuestas como "un tiro".

Saludos,

Ramón

Pues, desde mi punto de vista, todo peor en el SUV : empezando por la estética, el consumo, aerodinámica, aparcamiento, comportamiento en curvas, frenada, más precio.. Excepto en dos circunstancias:
1ª que necesites sí o sí la función 4x4
2ª que tengas alguna limitación de movilidad que te dificulte la entrada y sobre todo la salida del vehículo (ojo si la altura  al suelo es mucha o tiene un estribo y nuestra altura es poca, esto puede ser también un inconveniente)

En mi caso el segundo punto ha sido determinante para optar por un SUV.

Un saludo.

Gracias por vuestros comentarios.

Pues mi uso es 100% carretera y aún ando ágil, jaja

Por lo que veo mejor sigo con berlina.

Pero tras montarme en un par de suv, la verdad es que la posición de conducción es soberbia.

A ver más comentarios.

Salud

.-

Hola

Llevo toda la vida con berlinas por mi trabajo, soy comercial, hace unos 3 años compramos para coche de casa un SUV (Q3).....los fines de semana y cada vez que puedo se lo quito a mi mujer, que es la que lo conduce habitualmente (sin que se de cuenta).

Para mi es una gran comodidad este tipo de coches, ahora, también tiene sus contras, todo depende del tipo de conducción que tu hagas, a mi ya no me gusta correr, quiero disfrutar, estar cómodo y sobre todo seguro.

Condición indispensable en este tipo de coches, y para disfrutar de ellos, es que sea 4x4 y automático, los hay que la tienen la tracción permanente y los que la tienen a discreción del conductor.

El mío la tiene permanente, la sensación de seguridad que da es impresionante, entra en las curvas como si fuera un tren, no se mueve lo mas mínimo, en mojado es super seguro, por contra el consumo, estos vehículos con al menos 190cv, 4x4 y automático gastan bastante: 8,5 ó 9,5 casi asegurado. También puedes hacer pequeñas rutas de carriles camperos, digo pequeñas porque un SUV no es un Todo Terreno, no puedes hacer rutas en el desierto ni "na" parecido (Paris Dakar.... ).

Ahora Audi saca el Q4 eléctrico 100x100, merece un ojo!!!, a ver a que precio sale !!!. Creo que para ciudad y desplazamientos con radio de 200km, un eléctrico es una revolucion, lo malo: !!! LOS PRECIOS!!!


Saludos

He tenido 8 coches, y todos han sido coches "normales".

Siempre me ha parecido que los SUV, o sea, las furgonetas carrozadas, son producto de modas que en realidad no aportan nada o, quizás sí, un aumento del ego del usuario. Mayor consumo, peor estabilidad en curva, más sensibilidad al viento lateral, más peso y peor aceleración. Todo un hallazgo. Eso sí, cuando entras al coche, lo haces sin agachar la cabeza ¡qué gran avance! ¡Como en las tartanas de los años 30!

Lo siento, soy un clásico.

Pues yo que quereis que os diga. A mis casi 60 me cuesta bastante trabajo entrar en algunos coches tipo berlina, así que prefiero el SUV. Estoy muy comodo en mi Zafira, aunque ya toca cambiarlo, pero con la indecision existente entre hibridos, enchufables y electricos, aguantaré hasta que ya no de más de si.
Saludos.

Hay algunas situaciones en las que un SUV es más favorable, cuando vas de excursión con unos amigos y tu no puedes continuar porque tu coche es demasiado bajo o el camino está enfangado y pierdes tracción, o cuando tu anciana madre tiene dificultades para subir/bajar del coche, o...

No hay verdades absolutas, porque hay necesidades distintas. Lo importante es definir con claridad cuales son tus necesidades.

Saludos

Pues en mi caso, ninguno de los anteriores. Tengo un 4x4 verdadero, preparado y con accesorios de desatasco, cartografía topográfica, etc. Esta Semana Santa he ido a abrir pistas nevadas a más de 2.000 ml. Y cuando pueda, vuelvo al desierto de Marruecos a disfrutar de verdad de la conducción, la navegación, el paisaje...

Hola,
Yo he hecho el camino inverso. Tuve un muy divertido Toya 4 Runner (3000 c.c. Gasolina) durante ocho años y me pasè a la versión cross country de Volvo. Evidentemente, mi Volvo no es un todoterreno como era el Toyota, pero me permite transitar por caminos muy irregulares. Además, en carreteras convencionales y autovías las prestaciones son muy interesantes.

Como seguidor y aficionado al mundo del automóvil desde tiempos pretéritos, le he dado alguna que otra vuelta al concepto SUV y todavía no le he encontrado la razón de ser, salvo el de una "moda" que como tal, pasará como tantas otras. Ni son buenos todo terreno ni son buenos en carretera, salvo honrosas excepciones. Centro de gravedad mas alto, gran superficie frontal ( por lo tanto aerodinámica [ CX ] penosa ) mayor ruido aerodinámico, mas peso, mayor consumo, grandes inercias en curva, peores prestaciones ( aceleración, recuperación, adelantamiento...... ) mayor contaminación y la sensación de ir sobre elevado- "colgado" ( aunque sea una ventaja para muchos .. ) por no hablar cuando hay que pasar por el taller o cambiar neumáticos...  

Saludos

Buenas.

Yo soy el más pobre del foro, pero he tenido berlinas y SUV's (siempre de nivel de entrada ó medio) y coches de empresa de distintos pelajes.
Ahora que tocaba escoger cambio de coche de trabajo, lo que se produce cada 3 años, precisamente les he pedido un pequeño SUV (Puma) por ser más práctico para introducirse por zonas de caminos y/o mal asfaltadas, incluso con grandes piedras y baches que en coches normales fácilmente te rozan los bajos. Ya sé que el Pumilla no es el mejor ejemplo, pero entre eso y un 308, un León ó un Focus...Para estos menesteres y otras preferencias ó particularidades de cada uno, tienen sus ventajas, aunque en carretera y más aún en carreteras reviradas de montaña, ganan en confort de marcha, seguridad y disfrute de conducción, las berlinas.

A las Sras. y a las personas mayores, les da más confianza y seguridad un SUV (cuando precisamente son menos seguros), a la vez que tienen una impronta física algo más imponente y suelen ganar en espacio, casi como un monovolumen, con aspecto de 4x4.

Yo que ya estoy un poco harto de ver VW, Audi, Mercedes y BMW (aunque me gusten, sobre todo los dos últimos), sean berlinas ó sobre todo SUV's, de estar en una situación similar, me plantearía estos que para mi, son de los diseños actuales más bonitos (para el SUV hay que estirarse bastante más):

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También el SUV de Alfa Romeo es precioso:
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Saludos

Suerte que eres el más pobre del foro

Saludos,

Si concretamos un poco la búsqueda, por ejemplo BMW 320d vs x4. En campaña de renting la diferencia en precio es apenas 50 euros más caro el x4.

¿Qué pensáis?

Saludos

Yo voto por X4.
Bonito coche de linea deportiva además.

Saludos

exodus escribió:Como seguidor y aficionado al mundo del automóvil desde tiempos pretéritos, le he dado alguna que otra vuelta al concepto SUV y todavía no le he encontrado la razón de ser, salvo el de una "moda" que como tal, pasará como tantas otras. Ni son buenos todo terreno ni son buenos en carretera, salvo honrosas excepciones. Centro de gravedad mas alto, gran superficie frontal ( por lo tanto aerodinámica [ CX ] penosa ) mayor ruido aerodinámico, mas peso, mayor consumo, grandes inercias en curva, peores prestaciones ( aceleración, recuperación, adelantamiento...... ) mayor contaminación y la sensación de ir sobre elevado- "colgado" ( aunque sea una ventaja para muchos .. ) por no hablar cuando hay que pasar por el taller o cambiar neumáticos...  

Saludos

+1

Un coche, cuanto más sencillo y menos pijadas lleve, mejor. He tenido de todo, y desde hace años tengo un TT en parte por capricho, pero basicamente porque paso vacaciones, puentes, etc, en el pirineo, y me lleva a buenos sitios para patear, etc. Una vez en carretera, la seguridad pasiva no se, y espero no comprobarlo, pero la activa es pésima, más inercias que un barco. Disfruto del trasto, pero porque por mis aficiones pesa más su uso en pista muy rota que en carretera. Sino, ni loco, dame algo de menos de 1000 Kilos, y más de 100 CV (de los de antes) y bajito. Todavía los hay. Los SUV para mi son una moda cara e inútil, salvo alguna honrosa excepción de tradición 4X4 de verdad, como Subaru.

Por cierto, con un 2X4 de los de antes, te metías por pistas por las que no verás a ningún SUV moderno. Los sacabas de cualquier lado empujando, o con el gato y unas ramas o unas piedras. Ahora, con cerca de dos toneladas, si se te queda empanzao, ya puedes llamar al tractor del pueblo. Y si es fácil y se meten, de vez en cuando verás regueros de aceite, los carters de antes o no rompían, o no lo entiendo.

Saludos.

Ayer en un Toyota RAV4 híbrido, altura de la banqueta muy bien peeeeeroooo, hay poco hueco por arriba y te obliga a doblarte para entrar.
Por prestaciones y consumo no me lo compraría, acabados muy buenos, cómodo.
Siempre para mí berlina alta o monovolumen, actualmente mi Fiat croma es muy cómodo en ese sentido, tenemos un C3 que también tiene la banqueta alta y mi padre tiene un golf Plus que cumple con este requisito de acceso a la perfección, comodísimo y andando es un tiro (tsi 140cv). Berlina alta siempre

Pues a mí los suv nunca me han gustado la verdad y me he montado en unos cuantos, algunos de gama alta... no les encuentro ningún sentido salvo el estético y entiendo que le guste a la gente, cada uno tenemos nuestros gustos... Sólo me compraría un suv que tuviese 4x4 y altura al suelo, tipo Forester o ya me iría a por un  Land Rover.
Pero yo es que soy de los raros(somos una especie en peligro de extinción) a los que les gusta los coches familiares(ojo, no hablo de monovolumen), desde que era un crío y en España apenas se veían, cuando los veía en alguna peli americana, las típicas rancheras americanas, me flipaban.
Tengo desde hace años un octavia combi 4x4,el hermano pobre del audi allroad, del que siempre estuve enamorado(ya se me quitó el enamoramiento con Audi) y nunca he podido comprarme  Si ahora tuviese pasta, me compraba el Subaru Outback, me encanta ese coche o el Volvo v90 cross country. Son coches espaciosos, seguros en carretera, mucho maletero, y con altura suficiente para meterte en senderos medio complicados, yo con mi octavia con la tracción 4x4 me he metido por sitios donde la peña con los suv se daba la vuelta para no destrozarse los bajos, y en barro y nieve la tracción responde muy bien.

Un monovolumen considero que es una alternativa con algunas de las ventajas del SUV y sin los inconvenientes que ya han citado los compañeros, tienen capacidad, altura, posición de conducción, comodidad tanto en marcha como a la hora de entrar y salir y no tienen extras que rara vez va a utilizar un conductor normal como las ruedas, 4x4, altura de los bajos etc. si vas a meterte por campo abierto cómprate un Land Rover que está hecho para eso, pero para carretera yo no cambio mi monovolumen ni por una berlina ni mucho menos por un SUV.

Saludos.

Touring.....

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