Ha muerto la fábrica de Nissan en Barcelona

Buenas,

Lamentablemente, hoy han comunicado oficialmente que Nissan cierra las fábricas de Barcelona. Entre empleados directos y de proveedores, son 25.000 familias al paro.

Que triste!

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Tengo a muchos amigos trabajando allí. Aun estoy en shock.

Un abrazo para todos los trabajadores de Nissan en Barcelona.

Salud

Me produce una profunda pena, todas esas familias estarán pasando las de Caín, lo que mas me jode es que Nissan seguirá fabricando en otras partes del mundo y habrá quien les compre.
Encima ni comen ni dejan comer, había cierto interés en China de hacerse con la factoría pero los japoneses se han negado en redondo.

Saludos.

Pero la decisión  es ya definitiva?
Al parecer, el Gobierno estaba aún negociando con la Multinacional.
Saludos

P.S. Pues sí, La Vanguardia lo acaba de confirmar. Espero que nadie se compre un Nissan en España.

Me temo que noticias similares a esta se avecinan en los próximos meses y años. Una tragedia.

Robur escribió:Me temo que noticias similares a esta se avecinan en los próximos meses y años. Una tragedia.

Es una pena, pero pasa lo de siempre. "entre todos la mataron y ella se murió", aquí entre todos han conseguido que Nissan se vaya. Nadie tiene más culpa que el otro.

Nada ocurre porque sí. En 2008 el sector industrial representaba casi el 29% y en 2018 no llega al 20. Y en 2019 con toda seguridad habrá bajado. Y con esta crisis, disminuirá aún más ese porcentaje.

La política industrial, si eso existe, es muy deficiente, y en ningún programa de ningún partido he leído un programa serio y fundamentado de implantación y desarrollo industrial, a fin de no depender tanto del maldito sol y playa.

Tampoco habrá favorecido mucho la situación política vivida en los últimos años. Y por último, según he leído, una parte de un sindicato quizá excesivamente beligerante.

Siendo una tragedia, sin duda, al menos los derechos de los trabajadores serán respetados escrupulosamente, según he oído esta mañana. Eso no está ocurriendo en miles y miles de empresas que simplemente están echando el cierre y sus empleados con una mano delante y otra detrás.

Hay tiempo hasta finales de año, pero pinta realmente mal.

Saludos

MERIDIAN escribió:

Robur escribió:Me temo que noticias similares a esta se avecinan en los próximos meses y años. Una tragedia.

Es una pena, pero pasa lo de siempre. "entre todos la mataron y ella se murió", aquí entre todos han conseguido que Nissan se vaya. Nadie tiene más culpa que el otro.

Pues si, y que no se confirmen las noticias que vienen de Francia, porque podrían irse también una  parte de Renault, y del grupo PSA, pues el plan de ayuda del gobierno francés esta condicionado en parte a medidas sociales y estratégicas, entre ellas que el sector de la automoción de trabajo en Francia.  

A todo esto hay que añadir las gloriosas reacciones de los políticos, unos "amenazando" a Nissan de que "Esto no les saldrá gratis" y otros aludiendo a una supuesta y estrambotica nacionalización. No hay que olvidar que Nissan tiene otras factorías en  Ávila y en Cantabria.

La política de fobia hacia los coches de combustión en todos los ámbitos (estatal y local), no creo que este ayudando mucho, más aún cuando no se aportan soluciones en forma de infraestructuras, pues tener coche eléctrico en  España a día de hoy es muy guay, pero toda una aventura.Yo de momento de mis 3 coches he puesto en baja temporal 2, que van a dormir en la cochera varios años. Voy a ser políticamente correcto y de paso me ahorro pagar seguros  y sobretodo tasas e impuestos a quien me señala y discrimina como un delincuente medioambiental.

villegas63 escribió:N
Siendo una tragedia, sin duda, al menos los derechos de los trabajadores serán respetados escrupulosamente, según he oído esta mañana.

Eso esperamos todos, pero el drama no son los empleos directos de la factoría, sino los indirectos que son muchos mas y no podrán tener el mismo trato que los trabajadores de Nissan.

Como comentas en el otro párrafo, se esta perdiendo la cultura empresarial a ritmo vertiginoso.

Tal vez la culpa no es solo de Nissan...

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Saludos

Rafa911 escribió:Tal vez la culpa no es solo de Nissan...

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Saludos

Ahí le has dao ...

Voy a rastrear el mismo medio a ver que dicen de Alcoa.

Salu2

Tuco escribió:

MERIDIAN escribió:

Robur escribió:Me temo que noticias similares a esta se avecinan en los próximos meses y años. Una tragedia.

Es una pena, pero pasa lo de siempre. "entre todos la mataron y ella se murió", aquí entre todos han conseguido que Nissan se vaya. Nadie tiene más culpa que el otro.

Pues si, y que no se confirmen las noticias que vienen de Francia, porque podrían irse también una  parte de Renault, y del grupo PSA, pues el plan de ayuda del gobierno francés esta condicionado en parte a medidas sociales y estratégicas, entre ellas que el sector de la automoción de trabajo en Francia.  

A todo esto hay que añadir las gloriosas reacciones de los políticos, unos "amenazando" a Nissan de que "Esto no les saldrá gratis" y otros aludiendo a una supuesta y estrambotica nacionalización. No hay que olvidar que Nissan tiene otras factorías en  Ávila y en Cantabria.

La política de fobia hacia los coches de combustión en todos los ámbitos (estatal y local), no creo que este ayudando mucho, más aún cuando no se aportan soluciones en forma de infraestructuras, pues tener coche eléctrico en  España a día de hoy es muy guay, pero toda una aventura.Yo de momento de mis 3 coches he puesto en baja temporal 2, que van a dormir en la cochera varios años. Voy a ser políticamente correcto y de paso me ahorro pagar seguros  y sobretodo tasas e impuestos a quien me señala y discrimina como un delincuente medioambiental.

No nos engañemos, a Nissan la política y los políticos españoles desde el Ayuntamiento al Gobierno Central les importan tres pitos, no se van por política si no por "la pela".
Si se confirman esas noticias sobre Renault y PSA con el gobierno francés será una pieza mas que le quitamos al entramado de la UE y que si seguimos así provocarán su disolución.
Es triste pero la idea de la UE se viene abajo porque cada país quiere ser soberano y va cada uno por su lado, uno ya se ha ido (no se si estuvo alguna vez) y me da que no va a ser el único.

Saludos.

No pretendo acojonar a nadie:

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La culpa de Iglesias.....ya
lo de siempre y si viene de la cope ...

Lamentablemente el sector el automóvil está muy amenazado en los últimos años, la irrupción del vehículo eléctrico nos dará muchas alegrías y muchas tragedias. Es un sector en constante reconversión. Simplemente deciros que fabricar un vehículo eléctrico implica muchos menos componentes y muchas menos horas de fabricación, eso implicará muchas menos personas.

Nissan y Renault empiezan fuerte en su reconversión para ser competitivos. Es lógico que el estado francés, dueño del 15%, imponga condiciones para poder ayudar económicamente a Renault.

Pronto los demás fabricantes le seguirán su camino.

Los gobiernos, al menos deben procurar no poner más leña al fuego con sus comentarios. Al menos los seguidores de la Colau estarán contentos...ahora intentarán en la medida de sus posibilidades hacer la vida imposible a Seat.

Los trabajadores y toda la economía circular al lado de este sector, les trae al pairo.

Buff, que me costará llegar a jubilarme en este sector.

Ha pasado lo que tenía que pasar, y esto solo es el principio. Nissan ya hace años que era una compañía desnortada y decadente que no creo que tarde mucho en quebrar o ser absorvida (las pérdidas de este año han sido cósmicas), y como esta unas cuantas compañias europeas, americanas y japonesas más. El sector está en plena revolución tecnológica... y encima por partida doble: a la transformación eléctrica hay que sumar la conducción autónoma que ya está asomando la patita, ámbitos ambos en los que Europa no ha hecho absolutamente nada en la pasada década y lo va a pagar muy caro viendo como buena parte de su histórico sector automovilístico se va a la mierda. Que empiecen a temblar en Almussafes, en Vigo, Valladolid, etc porque la escabechina va a ser de impresión.

Mientras tanto, Tesla va abriendo fábricas gigantescas por todo el mundo.

Prohíben  y penalizan ir en coche, y luego se rasgan las vestiduras si cierran las fabricas de coches. Al final, y  paradojicamente los únicos que pueden circular sin limitaciones son los coches oficiales de los políticos.

Un éxito del ecologismo, en pocos años veremos ciervos, jabalis y zorros paseando por La Diagonal, incluso algún lobo devorando mendigos....

Mordecai escribió:   Ha pasado lo que tenía que pasar, y esto solo es el principio. Nissan ya hace años que era una compañía desnortada y decadente que no creo que tarde mucho en quebrar o ser absorvida (las pérdidas de este año han sido cósmicas), y como esta unas cuantas compañias europeas, americanas y japonesas más. El sector está en plena revolución tecnológica... y encima por partida doble: a la transformación eléctrica hay que sumar la conducción autónoma que ya está asomando la patita, ámbitos ambos en los que Europa no ha hecho absolutamente nada en la pasada década y lo va a pagar muy caro viendo como buena parte de su histórico sector automovilístico se va a la mierda. Que empiecen a temblar en Almussafes, en Vigo, Valladolid, etc porque la escabechina va a ser de impresión.

  Mientras tanto, Tesla va abriendo fábricas gigantescas por todo el mundo.

Uno de los comentarios más acertados que he leído (sin caer en política), seguramente los trabajadores ya sabían que el futuro de Nissan no era del todo prometedor pero se quedaron hasta que el barco se hundió bajo las falsas promesas del gobierno de darle continuidad a esa fábrica, es lamentable.

Este problema viene de décadas, no es ni de ahora, ni sólo de España. Problemas estructurales, políticos, y sobre todo, sobre todo, de fiabilidad y ventas. Además de corrupción y malversación de fondos en la presidencia.

Son innumerables los casos Nissan de problemas mecánicos, roturas, llamadas a revisión por temas graves y peligrosos, etc. Muy muy por encima de lo común.

Las alarmas estaban disparadas desde hace tiempo:


Nissan: qué hay detrás de la estrepitosa caída del fabricante de automóviles

Más de una década de falta de inversión y apuestas fracasadas condenan la planta de Nissan en Barcelona

Carlos Ghosn dice que Nissan podría ir a bancarrota en 2 o 3 años

Nissan llama a revisión 24.000 vehículos por un problema en el motor

El problema de las Nissan Navara que se parten en dos

Nissan llama a revisión 394.025 vehículos en EE.UU. por riesgo de incendio

El fallo de fabricación del Nissan Qashqai que revoluciona España

Nissan llama a revisión por un problema en el sistema de arranque

Nissan está retirando más de 300,000 vehículos en los Estados Unidos

Toyota y Nissan revisarán más de un millón de coches en EEUU por problemas mecánicos

Lleva  años anunciando su cierre. La crisis es de todas las marcas, en esta  factoría se hacía mas evidente, pues trabajaban al 30% de rendimiento. Del resto de marcas si se busca en la hemeroteca se encuentran artículos muy similares a los de Nissan, que justificarían el cierre de cualquier factoría, la hemeroteca es como el EXCEL, lo aguanta todo, o nada, dependiendo de como se mire.

Se rumorea que una empresa China va a comprar las instalaciones para fabricar coches eléctricos, pero no nos hagamos ilusiones que los chinos a mejorar las condiciones laborales no vienen.

Los ecologistas , contentos.
No todo son penas

Tuco escribió:...pero no nos hagamos ilusiones que los chinos a mejorar las condiciones laborales no vienen.

Bueno, tampoco sería una gran novedad. Recordemos que Nissan fue la primera gran empresa en institucionalizar la doble escala salarial, esa medida tan justa y progresista que básicamente consiste en mantener los privilegios de unos a costa de otros....

Saludos,

Ya están avisando que alla para el 2.040 dejarán de fabricarse coches de todo tipo, ni de combustibles fósiles ni eléctricos ni híbridos, nada.
Llegará el 2.040 y volverá a repetirse la historia.

Saludos

Es que el coche eléctrico en producción masiva es tan insostenible como el de combustión, incluso mas aún, pues las baterías no salen de lo arboles, cuesta producirlas y cuesta reciclarlas.

Buenas

Trabajo en el sector automovilístico y aeronáutico indirectamente.

En mi fábrica creamos el utillaje para que otras fábricas hagan tornillos, clavos y todo tipo de elementos de sujeccion.

Ahora mismo el trabajo nos está fallando bastante y entraremos en erte en breve.

El mercado necesita quitar stock de todo lo que hay y crear electricos, híbridos y combustión.

Y ojo al dato, esta todo el mercado internacional paradisimo.
Y walaaaaaaaa. Sabeis que pais nos está pidiendo herramienta con una precisión que ni eeuu en aeronáutica nos pedía?

CHINA

Cuidado con este país, que empiezan hacer cosas para el automóbil y aviación HIGH END

Yo creo que todos contaminan por igual, por unas u otras causas pero lo hacen.
Es como la discusión de cual contamina más, gasolina o diesel. Pues según sople el viento porque he leído estudios que decían que uno y al cabo de unos años estudios que decían que el otro.
Y estos "estudios" unidos a otros estudios de otras cosas, han conseguido que no vuelva a leer ninguno más por la red, total, para lo que sirven.
Pero los coches parece ser que tienen los días contados.
Saludos