Mi fuente rodante.

Interesante post.

Yo no soy ni mucho menos un experto, sencillamente un amateur que un día le metió mano a su coche intentando mejorar con medios muy limitados la acústica y calidad del equipo.
He probado bastantes cosas, he cambiado de fuente, altavoces, etapa, sw.....pero siempre me he topado con los mismos problemas, problemas que no son tan acuciantes en el mundo de la Hifi y es que es sorprendente la poca cantidad de datos técnicos que las propias marcas dan sobre sus productos.
Si quieres "afinar" y configurar el equipo tienes que fiarte de opiniones subjetivas de otras personas o la suerte de tener a un colega que tenga una tienda de caraudio y no le importe prestarte componentes.....mala cosa.
Por ejemplo, parece mentira que MTX disponga en su Web de más info técnica que Morel. Me he vuelto loco para ajustar a ojímetro unas vías separadas de esta marca...y como filtres en activo....bufff!, no queda otra que tirar del Hifi lo que supone subir de presupuesto muchas veces.

Otra cosa, si para el Hifi se hace casi imprescindible en un entorno doméstico ecualizar, no te quiero contar en un habitáculo como el de un coche. La acústica lo exige. Sin un buen paramétrico todo el trabajo que hayas podido hacer insonorizando, reforzando paneles, posicionando altavoces se puede ir al traste, no, seguro que se irá al traste. ¿Como ajustas un tw que tienes a 50cm de tu oído con respecto a un midwoofer que está en los piés?, no hablemos ya del dichoso Sw que tienes a 3 metros detrás de tí o debajo de tu culo?.

En fín, coincido con vosotros en todo pero a veces ves equipos de muchos miles de euros que suenan fatal y que se podrían haber solucionado muchos problemas de integración con un buen Ultracurve o similar. Ya ha visto algún DEQ rodando por ahí.

Slds.

correcto, en un coche es mas imprescindible aun que en una casa un ecu, cierto es que en pasivo y con ganancias separadas, etc,,, tambien se consiguen resultados asombrosos, y que, por norma, en car audio la gente no tiene ni idea de ajustar un ecu mas alla de "a oido" o con suerte los "profesionales" usan mediciones de 1/3 de oct. (eso y nada viene siendo lo mismo).

en cuanto a meter un ultracurve en el coche........bufffffff, paso, si algo si tiene el car audio mejor que el hifi son los DSP, (mas que nada porque tienen, jajajaja), mas bien al contrario, el dia que pueda pruebo un dsp de alpine o audison para ecualizar el 5.1 de casa.

Interesante manera de destrozar un bonito Golf... enhorabuena!!!

Perdona Javi, ¿que paramétrico tiene Audison?.

Slds.

pues creo que se llamaba "bit one" o algo asi, perdona pero hace ya que lo estube investigando y no me acuerdo de su nombre exacto.

saludos.

¡Hola!
Ya lo he comentado en un post anterior, Audison tiene efectivamente el Bit-One que es un completo procesador compatible con cualquier sistema y permite retardos y ecualización de manera muy versátil y precisa (31+31 bandas) al igual que hacen los F1 Status de Alpine o los P9 de Pioneer pero sin depender de una fuente de la propia marca que los controle y por un precio que ronda los 800€. También otras marcas venden o vendían buenos EQs, particularmente marcas americanas, la primera de todas Audiocontrol.
Ni que decir tiene que antes de ponerse a ecualizar, al igual qu een casa, hay que medir respuesta en punto de escucha.
Salu2

Bueno, pues ya que controlais un poco el tema, a ver si me aconsejais. Quiero meter alguna cosilla en mi otro coche es un tt y como lo utilizo para excursiones y viajar, tengo terminantemente prohibido meter cajon o etapas en el maletero. Habia pensado en un ampli que va integrado en el salpicadero (alpine KPT-445) que me daria 45x4rms y los altavoces de las pueras delanteras serian o Coral DLK 165 o Rockford Fosgate P1652 S y para las puertas de atras Coral DLC 165 o Rockford P1653. Tema sub debajo del asiento, Pioneer TS-WX11A ¿Que os parece mi propuesta? ¿Es mejor Rockford que Coral?

yo le pondria coral sin dudarlo pero es mi opinion, espero que te ayude.

¡Hola!
Coral me parece una opción excelente, sin duda...
Salu2

Hola:

Si hablamos de altavoces, yo me inclino por Coral sin dudarlo. Llevo un dos vías con filtro separado instalados en el coche y son muy cálidos y musicales (los comparé con Focal y estos últimos me parecieron más metálicos y agresivos)

En cuanto a la configuración de altavoces delante o detrás, mi opinión es que lo mejor es combinar ambas. No comparto para nada la clásica teoría de que los altavoces tienen que estar delante para dar la sensación que tiene el público en un concierto. Mi habitual respuesta a dicho argumento es que los músicos están en el centro de la orquesta y no les viene el sonido ni de delante ni de detrás. He sido músico y prefiero sentirme dentro de la orquesta que fuera de ella; además, tanto en casa como en el coche me resulta más satisfactorio un sistema con cuatro cajas, porque me envuelve más y vivo la música con mayor intensidad. De todas formas, respeto otras opiniones (para gustos los colores) pero no admito esa máxima de que el sonido tenga que venir de delante.

Por otro lado, creo que el coche es uno de los mejores sitios para escuchar música, sobre todo porque te permite una cierta intimidad y darle bastante volumen (algo que no siempre podemos conseguir en nuestro salón los padres de familia). En mi caso, tengo tres equipos de música domésticos más el del coche y éste último es uno de los que más disfruto, a pesar de haberme costado unos 2000€ (una tercera parte de lo que vale mi equipo principal) La fuente que llevo en el coche es un Clarion alto de gama con ecualizador paramétrico de tres bandas y considero que es muy importante dicha función para poder corregir acusticamente el habitáculo. Dicha corrección la realizo a oído y sin ningún tipo de medición -al fin y al cabo, de lo que se trata es de que la música suene agradable y no de cumplir ningún requisito técnico- es posible que en mi caso juegue con ventaja porque trabaje bastante tiempo como técnico de sonido en un estudio de grabación y manejaba a diario ecualizadores paramétricos.

Espero que mis comentarios os sean útiles
Saludos a todos y en particular a Ferwar (si no recuerdo mal, fuiste quien me compró para un amigo el lector cd Yamaha que vendía)

Hola Pepe, sí, estas en lo cierto.Yo te pillé el CD para un amigo mío y se quedo de piedra cuando lo vió. Era el mismo que tenia y que paso a mejor vida, y va perfecto. Un 10. Por cierto, aún tenemos pendiente si quieres probar los cables de red que hablamos cuando quieras. Enviame un mp.
Al final le he puesto un Kit Morel Maximo 6 para delante y para las puertas traseras, un kit Coral DLK 165, con la etapita Alpine de 45x4 RMS. Como ha cambiado todo. es sencillamente impresionante la calidad que tiene. Me queda aislar las puertas con paneles Dynamat y será ya la leche. El sub, de momento lo aparco porque los pequeñitos debajo del asiento son de risa. O cajon detras, o nada, y como este coche lo gasto para pistas TT, cargar las bicis detras y demas, el waf no me ha dejado, porque ya le tenia hechado el ojo a un JL Audio...
Salu2 a todos, especialmente en los que os habeis molestado en contestar.

jesus70 escribió:Yo todabia recuerdo cuando ibamos al parque con la doble platina y las cintas de ac/dc con las litronas que buenos tiempos

Aunque jesús no lo ha querido reconocer, las cintas de ac/dc tenían como teloneros a los chichos...

"Un día llegué al hogar...
y el niño de cuatro años
me dijo, papá querido,
la mamá te está engañando..."

Los cimientos de nuestra melomanía/audiofilia son, con frecuencia, tan sólidos como insospechados...