Reparación de cantilever de Ortofon 2M Black.

El tipo de corte es MUY importante para el resultado final de la capsula; podriamos extendernos demasiado en este tema. No obstante cuando se diseñan las capsulas hay que tener en cuenta muchos factores, los cuales estan (o se pretende) en un sutil equilibrio ( masas cantiliver, bobinas, suspensiones, magnetos, etc) Meter un super tip (p. e. un microridge en ciertos cantilevers o bobinas puede no dar el resultado que se esperaria; en algunos casos una capsula modesta funciona mas equilibrada con un tip modesto.
Mira primero cual es el tip original de tu cápsula, asi como que tipo de cantilever y si es MM o MC, por que si deseas otro tipo de sistema lo más practico pueda ser cambiar de capsula y no 'solo' de tip: un aumento de precision en la lectura requiere tambien componentes que esten a la altura.
Saludos

Quizás no me he expresado bien, aunque imaginé que se entendería. Se supone que el aspecto técnico permita lo que he comentado anteriormente, no a las bravas cambiar y ya está.
Saludos.

Hola Ramón ¡¡
Gracias a todos, no sabía que en las especificaciones de la cápsula ponía el tipo de aguja que lleva. Ahora ya lo sé, lleva una elíptica, luego pido una igual.

gcosmiga escribió:Quizás no me he expresado bien, aunque imaginé que se entendería. Se supone que el aspecto técnico permita lo que he comentado anteriormente, no a las bravas cambiar y ya está.
Saludos.

No hay problema. De todos modos veia conveniente puntualizar un poco.
Saludos

Incidiendo en el tema, y por si alguien tiene pensado mejorar cantilever y aguja, no debe existir preocupación alguna en ello. Todos los que retipean cápsulas brindan en sus catálogos la posibilidad de superar la calidad de la aguja. Por ejemplo, de elíptica a shibata o de shibata a micro ridge, etc. En este mismo foro acabo de ver la venta de un compañero de una Shure a la que le han puesto una aguja muy superior en calidad a la original (creo que recordar una JICO SAS).
Saludos.

Maurizio, que es el nombre de la persona que está detrás de Vinylad2000, ha visto el post y comenta.

It´s great that you talk about my work. Interesting forum..
I read last message... in MM cartridge is important not only the diamond. For the sound quality maybe the most important thing is the suspension and also the magnet. In fact to tweak a MM cartridge is more complicated than a MC.
I have also my organic material cantilever which performs better, but I didn´t want to suggest it to you because it is very fragile. A heavy weight can break it.
This stylus of the Yamaha now should last a long time, indeed.

-Que traducido gracias a google, viene a decir algo así.

Está muy bueno que se habla de mi trabajo. interesante foro ..
Leí último mensaje ... MM cartucho es importante no sólo el diamante. Para la calidad del sonido tal vez lo más importante es la suspensión y también el imán. De hecho para modificar un cartucho MM es más complicado que un MC.
También tengo mi voladizo material orgánico que tiene un mejor rendimiento, pero yo no quiero sugerir a usted porque es muy frágil. Un peso pesado puede romperlo.
Este lápiz de la Yamaha ahora debería durar mucho tiempo, de hecho.

Je Je, gran persona Maurizio.
Os cuento como he quedado con mi cápsula que mandé a reparar cruzando media Europa.
La otra noche recibí mail de Mauricio, muy amablemente me decía que no veía necesidad de cambiar la aguja, que estaba un poco sucia, me la había limpiado y me la mandaba de vuelta.
Creo que he hecho el ridículo, pero yo juraría que estaba machacada.

AC/DC escribió:Maurizio, que es el nombre de la persona que está detrás de Vinylad2000, ha visto el post y comenta.

It´s great that you talk about my work. Interesting forum..
I read last message... in MM cartridge is important not only the diamond. For the sound quality maybe the most important thing is the suspension and also the magnet. In fact to tweak a MM cartridge is more complicated than a MC.
I have also my organic material cantilever which performs better, but I didn´t want to suggest it to you because it is very fragile. A heavy weight can break it.
This stylus  of the Yamaha now should last a long time, indeed.

-Que traducido gracias a google, viene a decir algo así.

Está muy bueno que se habla de mi trabajo. interesante foro ..
Leí último mensaje ... MM cartucho es importante no sólo el diamante. Para la calidad del sonido tal vez lo más importante es la suspensión y también el imán. De hecho para modificar un cartucho MM es más complicado que un MC.
También tengo mi voladizo material orgánico que tiene un mejor rendimiento, pero yo no quiero sugerir a usted porque es muy frágil. Un peso pesado puede romperlo.
Este lápiz de la Yamaha ahora debería durar mucho tiempo, de hecho.

Hoy me ha llegado una 103R que se me rompió montando-la hace ya años (me decidi a mandarla por que su hermana perdió un canal por una mala conexión) , si no lo viera no lo creería y por menos de 50 euros con transportes , en mi caso encargue la cónica , me pareció correcto montar una similar a la original , comento lo de la hermana por que de entrada no veo ninguna merma de la calidad, y la tengo a disposición aunque solo funcione un canal.
alucinante..............
un saludo

bulmamaria escribió:

AC/DC escribió:Maurizio, que es el nombre de la persona que está detrás de Vinylad2000, ha visto el post y comenta.

It´s great that you talk about my work. Interesting forum..
I read last message... in MM cartridge is important not only the diamond. For the sound quality maybe the most important thing is the suspension and also the magnet. In fact to tweak a MM cartridge is more complicated than a MC.
I have also my organic material cantilever which performs better, but I didn´t want to suggest it to you because it is very fragile. A heavy weight can break it.
This stylus  of the Yamaha now should last a long time, indeed.

-Que traducido gracias a google, viene a decir algo así.

Está muy bueno que se habla de mi trabajo. interesante foro ..
Leí último mensaje ... MM cartucho es importante no sólo el diamante. Para la calidad del sonido tal vez lo más importante es la suspensión y también el imán. De hecho para modificar un cartucho MM es más complicado que un MC.
También tengo mi voladizo material orgánico que tiene un mejor rendimiento, pero yo no quiero sugerir a usted porque es muy frágil. Un peso pesado puede romperlo.
Este lápiz de la Yamaha ahora debería durar mucho tiempo, de hecho.

Hoy me ha llegado una 103R que se me rompió montando-la hace ya años (me decidi a mandarla por que su hermana perdió un canal por una mala conexión) , si no lo viera no lo creería y por menos de 50 euros con transportes , en mi caso encargue la cónica , me pareció correcto montar una similar a la original , comento lo de la hermana por que de entrada no veo ninguna merma de la calidad, y la tengo a disposición aunque solo funcione un canal.
alucinante..............
un saludo

¿Podrías hacer una descripción de la rotura? ¿Podrías hacer alguna foto de cómo ha quedado ahora?
Saludos

Fotos del antes y el después de pasar por las manos de Maurizio. Coste total incluyendo portes de ida 64€ para una aguja elíptica.
No puedo contar qué tal va porque todavía estoy esperando a ir a por el previo MC.

Copio el texto que me envió Maurizio respecto de las especificaciones de la aguja.

I use artificial diamond of different sizes. In your case the stylus radius is r/R 8/18 µm.
I normally don´t use natural diamonds because I think the artificial diamond gives back a smoother sound.
If requested I can provide natural diamonds, the price can be higher.
I hope you enjoy the cartridge.

¿Para poderse reparar debe quedar parte del cantilever?, tengo una DL103 y una AT F3 OCC, con el cantilever arrancado de cuajo.....por esos precios me plantearia arreglarlas.

Vid_re escribió:

bulmamaria escribió:

AC/DC escribió:Maurizio, que es el nombre de la persona que está detrás de Vinylad2000, ha visto el post y comenta.

It´s great that you talk about my work. Interesting forum..
I read last message... in MM cartridge is important not only the diamond. For the sound quality maybe the most important thing is the suspension and also the magnet. In fact to tweak a MM cartridge is more complicated than a MC.
I have also my organic material cantilever which performs better, but I didn´t want to suggest it to you because it is very fragile. A heavy weight can break it.
This stylus  of the Yamaha now should last a long time, indeed.

-Que traducido gracias a google, viene a decir algo así.

Está muy bueno que se habla de mi trabajo. interesante foro ..
Leí último mensaje ... MM cartucho es importante no sólo el diamante. Para la calidad del sonido tal vez lo más importante es la suspensión y también el imán. De hecho para modificar un cartucho MM es más complicado que un MC.
También tengo mi voladizo material orgánico que tiene un mejor rendimiento, pero yo no quiero sugerir a usted porque es muy frágil. Un peso pesado puede romperlo.
Este lápiz de la Yamaha ahora debería durar mucho tiempo, de hecho.

Hoy me ha llegado una 103R que se me rompió montando-la hace ya años (me decidi a mandarla por que su hermana perdió un canal por una mala conexión) , si no lo viera no lo creería y por menos de 50 euros con transportes , en mi caso encargue la cónica , me pareció correcto montar una similar a la original , comento lo de la hermana por que de entrada no veo ninguna merma de la calidad, y la tengo a disposición aunque solo funcione un canal.
alucinante..............
un saludo

¿Podrías hacer una descripción de la rotura? ¿Podrías hacer alguna foto de cómo ha quedado ahora?
Saludos

aviso que soy un fotógrafo penoso

antes de la reparación

43 euros incluido el envió desde Italia una vez reparada.
en mi caso , si no lo veo no lo creo.
un saludo

Ciertamente, el precio es algo inverosímil.
Hombre, tus fotos no están mal. Por cierto, en la primera asoma por la derecha la que denominas ‘hermana’, ¿sería posible una instantánea en donde se vean las dos más o menos en el mismo plano? (es decir un plano como el de la primera foto pero con las dos cápsulas)

Vid_re escribió:Ciertamente, el precio es algo inverosímil.
Hombre, tus fotos no están mal. Por cierto, en la primera asoma por la derecha la que denominas ‘hermana’, ¿sería posible una instantánea en donde se vean las dos más o menos en el mismo plano? (es decir un plano como el de la primera foto pero con las dos cápsulas)

Hola , intentare con tiempo sacar alguna foto mejor , las que hice cuando estaba rota no han quedado mal del todo , pero como estoy liado también en probarla (parece que funciona bien con falta de rodaje , como si fuera una nueva) , visto con una lupa china , se ve mejor de lo que yo esperaba , y el precio..........
un saludo

bulmamaria escribió:

Vid_re escribió:Ciertamente, el precio es algo inverosímil.
Hombre, tus fotos no están mal. Por cierto, en la primera asoma por la derecha la que denominas ‘hermana’, ¿sería posible una instantánea en donde se vean las dos más o menos en el mismo plano? (es decir un plano como el de la primera foto pero con las dos cápsulas)

Hola , intentare con tiempo sacar alguna foto mejor , las que hice cuando estaba rota no han quedado mal del todo , pero como estoy liado también en probarla (parece que funciona bien  con falta de rodaje , como si fuera una nueva) , visto con una lupa china , se ve mejor de lo que yo esperaba , y el precio..........
un saludo

Ok. No hay prisa

La mía después de la "reparación"

Dexon, ¿por dónde se te rompió? ¿tendrías foto de la capsula rota?

Recientemente ha caído en mis manos esta Benz Glider en excelente estado estético y funcional pero le noto el cantilever ligeramente desplazado hacia la izquierda y un finísimo hilo metálico en la parte trasera hacia la derecha ( flecha negra ) guardando una linealidad perfecta ( linea roja ) También he observado que el minúsculo tornillo de fijación ( flecha verde ) está bastante hundido. ¿ es posible que esté demasiado apretado y haya desplazado este "eje" ? ¿ merecerá la pena comentárselo a Maurizio ? ¿ no tiene importancia ?  Que os parece...



Saludos

Más o menos has dado en el ‘clavo’.
(la flecha negra) Es donde se ‘tensa’ el conjunto cantiléver-bovinas mediante esa especie de aro y ese tornillo que indicas.
Efectivamente en la foto se observa un desequilibrio en el centrado. El ajuste de fabrica consiste en centrarlo todo; no es muy habitual que dejen centrado el conjunto tal y como lo tienes ahora. Para mí que requiere un ajuste adecuado: la tensión puede estar floja, la suspensión puede estar en malas condiciones, etc …
Yo no sé si me pondría a trastear con ese tornillo de sujeción que, a tu parecer, está demasiado profundo -si te estimas la cápsula-; no obstante, si te apetece probar y experimentar, por mi parte no tengo nada que objetar. En cualquier caso hagas lo que hagas me gustaría lo comentaras (yo tengo varias Benz y cualquier información sobre ellas será bienvenida) y en esto incluyo la experiencia si la llevas a alguien para que la ajuste/repare.
Mi consejo: envía esa foto a alguien que repare/ajuste cápsulas y en el cual confies (o que sea de tu elección) y que te haga un diagnóstico.
Saludos

Palomero escribió:¿Para poderse reparar debe quedar parte del cantilever?, tengo una DL103 y una AT F3 OCC, con el cantilever arrancado de cuajo.....por esos precios me plantearía arreglarlas.

Hola Palomero, yo le he pedido precio para repara una AT F5 OCC con el cantilever arrancado de cuajo y me ha dado un presupuesto de 70€ + 10€ del envío de vuelta, si es por paypal + la comisión.
Foto de la susodicha.

Gracias javilon64, asi estan las mias.......

Vid_re escribió:Más o menos has dado en el ‘clavo’.
(la flecha negra) Es donde se ‘tensa’ el conjunto cantiléver-bovinas mediante esa especie de aro y ese tornillo que indicas.
Efectivamente en la foto se observa un desequilibrio en el centrado. El ajuste de fabrica consiste en centrarlo todo; no es muy habitual que dejen centrado el conjunto tal y como lo tienes ahora. Para mí que requiere un ajuste adecuado: la tensión puede estar floja, la suspensión puede estar en malas condiciones, etc …
Yo no sé si me pondría a trastear con ese tornillo de sujeción que, a tu parecer, está demasiado profundo -si te estimas la cápsula-; no obstante, si te apetece probar y experimentar, por mi parte no tengo nada que objetar. En cualquier caso hagas lo que hagas me gustaría lo comentaras (yo tengo varias Benz y cualquier información sobre ellas será bienvenida) y en esto incluyo la experiencia si la llevas a alguien para que la ajuste/repare.
Mi consejo: envía esa foto a alguien que repare/ajuste cápsulas y en el cual confies (o que sea de tu elección) y que te haga un diagnóstico.
Saludos

Te agradezco el aporte. Sin duda la opción lógica es ponerse en contacto con algún entendido e la materia que dé algo de luz. Veremos....

Saludos

Hola Vid. Tienes la foto de como estaba la aguja 8 post más arriba.
No estaba rota, era suciedad

dexon escribió:Hola Vid. Tienes la foto de como estaba la aguja 8 post más arriba.
No estaba rota, era suciedad

Si, lo habia leido y visto. Tu caso no me intrigaba, los otros si; me explico:
Tu caso, si no hubiera sido suciedad, se trataria de un 'simple' retip. En los otros casos habia rotura de cantilever y, a tenor de lo que iba observando en las fotos, me llamaba la atencion el tipo de solucion que daba (de ahi que insistiera en que colgarais fotos) Creo que ahora lo tengo claro y, dicho de paso tengo mis dudas: veo que hace una especie de 'soldadura' entre la base del cantilever original y el que pone. No puedo valorar si el resultado es optimo, excelente o insatisfactorio, creo que esto lo tendreis que decir los que ya han hecho la reparacion (y os lo agradeceria por compartir experiencias ya que cada profesional de estos que tenemos en Europa trabaja de una manera y a un precio, ciertamente) Y quizas por este precio la reparacion sea mas que suficiente para cierto tipo de capsulas (basicas, economicas)
Bueno, iremos contrastando.

Vid_re escribió:

dexon escribió:Hola Vid. Tienes la foto de como estaba la aguja 8 post más arriba.
No estaba rota, era suciedad

Si, lo habia leido y visto. Tu caso no me intrigaba, los otros si; me explico:
Tu caso, si no hubiera sido suciedad, se trataria de un 'simple' retip. En los otros casos habia rotura de cantilever y, a tenor de lo que iba observando en las fotos, me llamaba la atencion el tipo de solucion que daba (de ahi que insistiera en que colgarais fotos) Creo que ahora lo tengo claro y, dicho de paso tengo mis dudas: veo que hace una especie de 'soldadura' entre la base del cantilever original y el que pone. No puedo valorar si el resultado es optimo, excelente o insatisfactorio, creo que esto lo tendreis que decir los que ya han hecho la reparacion (y os lo agradeceria por compartir experiencias ya que cada profesional de estos que tenemos en Europa trabaja de una manera y a un precio, ciertamente) Y quizas por este precio la reparacion sea mas que suficiente para cierto tipo de capsulas (basicas, economicas)
Bueno, iremos contrastando.

Después de haber podido realizar una pequeña sesión de escucha esta tarde (con las reservas que tengo de que creo que cuando trabaje algunas horas mas es probable que mejore el sonido (la shure m97xe ha tardado unas 100 horas en parecer una magnifica capsula para lo que vale claro)) , si la otra que tengo tuviera el cantilever roto en lugar de una de las bobinas , ya estaría negociando el envió.
un saludo