La música en nuestros coches

Y también filtra y estabiliza la corriente

Siguiendo nuestro viaje y después de agobiar a mi mujer con mi música, le ha tocado a ella poner la suya, y ha conectado su iPhone 6, y con el mismo tipo de ficheros de audio ( tienda iTunes ), el sonido se ha empobrecido.

Parece mentira, pero el viejo iPod tiene mucha más calidad de audio que el iPhone.

Y yo encantado que sea así.

Hola a todos:
En una época de mi vida de hace pocos años, tuve un Lexus, y comprobé que el tema de un buen
equipo de sonido en un coche va unido a algo importantisimos.
La buena o excelente amortiguación o atenuación de ruidos del coche.
Si un coche es tremendamente silencioso a velocidades fuera de límites legales, implica que a velocidades
legales no se escucha el ruido de rodadura ni ruidos aerodinámicos y todo eso debe ir unido a un magnífico equipo
de sonido, que en este caso era, un lexus original.
Creo que lo montaba Harman Kardon, y si no tengo mala memoria los altavoces eran Polk Audio.
Pues desde ese LS 400, ni me he molestado en plantearme un equipo especial en el coche.
El que venga de serie.
Porque comprobé personalmente que un equipo de calidad necesita un ambiente de escucha aislado, con
una buena acústica y sin ruidos añadidos.
Por muy buen equipo que se monte, muchos watios que le metas al amplificador, en cuanto alcanzas los 70 dB
de ruido del vehículo, cualquier sonido de los altavoces mezcla los ruidos de la circulación con el sonido de
lo que escuches.
Y si lo que se pretende es acabar sordo, entonces no merece la pena montar un equipo de "ruido" en un coche.
De verdad habeis hecho la prueba de mantener el volumen que llevamos en el aparato de sonido del coche
cuando vamos a 120 km/hora. Y ponerlo al mismo volumen con el coche parado en un lugar silencioso ???.
Si haceis esa prueba y no pensais que el volumen es brutal, entonces algo me fallará.
Yo lo hice en el Lexus y realmente no encontré ninguna diferencia.
Porque a 120 kms/hora, el sonido interior de rodadura, motor, viento, etc...... era posiblemente imperceptible.
Gracias al magnífico aislamiento del vehículo.
El otro día en un "piny Winy" ( un renault twingo ) viejo de un familiar, teníamos que hablar a voces en cuanto
el coche llegaba a los 100 kms/hora ( coche viejo, mal aislado, al que le sonaban las chapas, tenía un silbido
aerodinámico increible, el ventilador de la refrigeración a tope, las ventanillas abiertas ..... )
Ya no cuento si se quería escuchar simplemente la radio.

En fin. En este mundo la calidad del producto ( o sea del coche ) es tremendamente importante.

Saludos

Fuente : alpina Ida x305s
Amplificación : génesis
Filtro activo
Woofers : sb acoustic
Tweeter : DLS

En breve fuente : mclntosh mx 5000

En parte estoy de acuerdo con lord ka . Si el escenario no es bueno la reproducción será proporcionalmente igual . Si a ello le sumas un equipo malo la combinación es nefasta . Aislando el habitáculo se consigue buenos resultados , nunca comparables a los recintos cerrados de salas , etc , pero hay que reconocer que el equipo una parte importante del sistema y si no es bueno se notará y mucho

Saludos

Lord-ka escribió:Hola a todos:
En una época de mi vida de hace pocos años, tuve un Lexus, y comprobé que el tema de un buen
equipo de sonido en un coche va unido a algo importantisimos.
La buena o excelente amortiguación o atenuación de ruidos del coche.
Si un coche es tremendamente silencioso a velocidades fuera de límites legales, implica que a velocidades
legales no se escucha el ruido de rodadura ni ruidos aerodinámicos y todo eso debe ir unido a un magnífico equipo
de sonido, que en este caso era, un lexus original.
Creo que lo montaba Harman Kardon, y si no tengo mala memoria los altavoces eran Polk Audio.
Pues desde ese LS 400, ni me he molestado en plantearme un equipo especial en el coche.
El que venga de serie.
Porque comprobé personalmente que un equipo de calidad necesita un ambiente de escucha aislado, con
una buena acústica y sin ruidos añadidos.
Por muy buen equipo que se monte, muchos watios que le metas al amplificador, en cuanto alcanzas los 70 dB
de ruido del vehículo, cualquier sonido de los altavoces mezcla los ruidos de la circulación con el sonido de
lo que escuches.
Y si lo que se pretende es acabar sordo, entonces no merece la pena montar un equipo de "ruido" en un coche.
De verdad habeis hecho la prueba de mantener el volumen que llevamos en el aparato de sonido del coche
cuando vamos a 120 km/hora. Y ponerlo al mismo volumen con el coche parado en un lugar silencioso ???.
Si haceis esa prueba y no pensais que el volumen es brutal, entonces algo me fallará.
Yo lo hice en el Lexus y realmente no encontré ninguna diferencia.
Porque a 120 kms/hora, el sonido interior de rodadura, motor, viento, etc...... era posiblemente imperceptible.
Gracias al magnífico aislamiento del vehículo.
El otro día en un "piny Winy" ( un renault twingo ) viejo de un familiar, teníamos que hablar a voces en cuanto
el coche llegaba a los 100 kms/hora ( coche viejo, mal aislado, al que le sonaban las chapas, tenía un silbido
aerodinámico increible, el ventilador de la refrigeración a tope, las ventanillas abiertas ..... )
Ya no cuento si se quería escuchar simplemente la radio.

En fin. En este mundo la calidad del producto ( o sea del coche ) es tremendamente importante.

Saludos

100% de acuerdo contigo, Eduardo.

Tuve de Pioneer la serie Component y luego la Centrate. Cuando me lo "levantaron" opté por el equipo de serie, mejorado con los frontales y un sub como máximo.