Para los amantes de la Formula 1 (4)

germanchu escribió:
Esta clarísimo que no debe ser un proyecto a corto plazo, seria un tremendo error.
Apuestan por soluciones técnicas novedosas y arriesgadas  y eso les llevará mucho tiempo y esfuerzo para poder hacerlas funcionar adecuadamente, por contra ellos esperan que con esas soluciones en la configuración del motor, colocación del turbo .... Ofrezcan mayores prestaciones una vez puestas a punto que otras soluciones mas convencionales. Seguramente es arriesgado, pero ellos no quieren estar arriba, ellos quieren ganar.
Y solo el tiempo demostrara si acertaron o no, y eso no será antes de final de temporada, en el mejor de los casos.

+1...

campo selice escribió:Yo tengo curiosidad por ver si Ferrari este año va a decir eso de que van a centrarse en el coche del próximo año y cuando lo dirán.... Es algo nuevo para vettel jejeje

Me parto.........
Muy bueno si señor.........
El pobre frigodedo se va tener que ir con su dedito a meterlo en el tuvo de escape de sus veloz dolido rojo.....

Alonso confirma que de no haber sido por el problema de frenos que tuvieron habría acabado este gran premio de Barcelo 8º o 9º.

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Sainz satrisfecho de haber puntuado en casa........

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campo selice escribió:Yo tengo curiosidad por ver si Ferrari este año va a decir eso de que van a centrarse en el coche del próximo año y cuando lo dirán.... Es algo nuevo para vettel jejeje

De momento ya dan por perdido el campeonato (en la quinta carrera). El próximo anuncio de Ferrari será el que tú comentas probablemente.

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Saludos

Os voy a poner los dientes largos
Un día en las carreras

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¿Os suenan?

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Tomando un refrigerio en Toro Rosso

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Madrededios!! escribió:

campo selice escribió:Yo tengo curiosidad por ver si Ferrari este año va a decir eso de que van a centrarse en el coche del próximo año y cuando lo dirán.... Es algo nuevo para vettel jejeje

De momento ya dan por perdido el campeonato (en la quinta carrera). El próximo anuncio de Ferrari será el que tú comentas probablemente.

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Saludos

No había leído la noticia....gracias por ponerla.....lo de las peoras de Ferrari a medida que avanza el campeonato es otro clásico de la F1 actual. Se verá si Alonso ha acertado al ir a McLaren o no,pero en lo que ha acertado es que sabía que como mucho podía llevar el coche de la segunda escudería en el mundial este año,aunque me da que Williams estará cada vez mejor.

Rico escribió:Os voy a poner los dientes largos
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Muchas gracias por compartir las fotos y los videos compañero Rico.
Saludos cordiales.M

Madrededios!! escribió:

campo selice escribió:Yo tengo curiosidad por ver si Ferrari este año va a decir eso de que van a centrarse en el coche del próximo año y cuando lo dirán.... Es algo nuevo para vettel jejeje

De momento ya dan por perdido el campeonato (en la quinta carrera). El próximo anuncio de Ferrari será el que tú comentas probablemente.

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Saludos

Ya habían durado en decir que ya piensan en el próximo año............
No le queda nada que aguantar al señor Frigodedo.

Un pasote, Rico. Mucha envidia y de la mala

En cuanto a Ferrari, la pregunta sincera que debería hacerse y contestar Alonso es: ¿Preferiría haber continuado en Ferrari, que en 5 carreras tiene una victoria y ha subido al podio en el resto de las ocasiones (aunque el campeonato sea prácticamente imposible) o en McLaren, que en 5 carreras aún no ha estrenado el casillero de puntos?

Es decir, ¿es mejor arriesgarse (porque lo de McLaren-Honda está por ver) y arrastrarse por el fango al menos media temporada (si no la temporada entera) para supuestamente ser competitivos más adelante o estar en un equipo sistemáticamente en el podio y que en algún despiste puede alzarse incluso con la victoria?

Ya sé que el dijo que solo quería ganar pero no se yo...

Un saludo

El que no arriesga no gana Pecci. Y lo que esta claro que de haber seguido en Ferrari este año habría sido su sexto año sin aspirar ni si quiera a ser segundo.

El primero gana, el segundo pierde, y los demás participan.

pecci escribió:Un pasote, Rico. Mucha envidia y de la mala

En cuanto a Ferrari, la pregunta sincera que debería hacerse y contestar Alonso es: ¿Preferiría haber continuado en Ferrari, que en 5 carreras tiene una victoria y ha subido al podio en el resto de las ocasiones (aunque el campeonato sea prácticamente imposible) o en McLaren, que en 5 carreras aún no ha estrenado el casillero de puntos?

Es decir, ¿es mejor arriesgarse (porque lo de McLaren-Honda está por ver) y arrastrarse por el fango al menos media temporada (si no la temporada entera) para supuestamente ser competitivos más adelante o estar en un equipo sistemáticamente en el podio y que en algún despiste puede alzarse incluso con la victoria?

Ya sé que el dijo que solo quería ganar pero no se yo...  

Un saludo

Tu mismo te has contestado...

Yo creo sinceramente que Fernando no está para nada arrepentido de haberse ido de Ferrari. Y que de momento cree que su nuevo proyecto le puede llevar a, mas tarde o mas temprano, ganar un tercer Campeonato del Mundo. Su único objetivo es ese, lo ha dicho él mismo. Y le da igual esperar 4 años.

Un saludo.

pecci escribió:Un pasote, Rico. Mucha envidia y de la mala

Un saludo

Eso es justo lo que pretendía   , parece que Miguelito se lo ha tomado mejor.

Tenía curiosidad de escuchar los motores y para mí el problema no está en los decibelios (que son menos), está en el sonido de los motores que no tiene nada que ver con los tradicionales. El que peor sonaba era el McLaren parecía una cafetera tradicional italiana cuando el agua está en ebullición y empieza a subir. El Manor también sonaba fatal.

Yo estos motores no los he escuchado pero escuché el V8 del Renault R26 campeón del 2006 "cantando" el "Good Save de Queen" a base de cambios de revoluciones que le metían vía soft en el festival de Goodwood de 2007 en Gran Bretaña y me quedé impactado. Eso si que era un espectáculo. Lo tengo grabado con la videocámara y el micro distorsiona que es una barbaridad. Estaba como a 3 m de distancia del coche. Imposible aguantar con los oídos destapados.

Un saludo

rutho escribió:

pecci escribió:Un pasote, Rico. Mucha envidia y de la mala

En cuanto a Ferrari, la pregunta sincera que debería hacerse y contestar Alonso es: ¿Preferiría haber continuado en Ferrari, que en 5 carreras tiene una victoria y ha subido al podio en el resto de las ocasiones (aunque el campeonato sea prácticamente imposible) o en McLaren, que en 5 carreras aún no ha estrenado el casillero de puntos?

Es decir, ¿es mejor arriesgarse (porque lo de McLaren-Honda está por ver) y arrastrarse por el fango al menos media temporada (si no la temporada entera) para supuestamente ser competitivos más adelante o estar en un equipo sistemáticamente en el podio y que en algún despiste puede alzarse incluso con la victoria?

Ya sé que el dijo que solo quería ganar pero no se yo...  

Un saludo

Tu mismo te has contestado...

Yo creo sinceramente que Fernando no está para nada arrepentido de haberse ido de Ferrari. Y que de momento cree que su nuevo proyecto le puede llevar a, mas tarde o mas temprano, ganar un tercer Campeonato del Mundo. Su único objetivo es ese, lo ha dicho él mismo. Y le da igual esperar 4 años.

Un saludo.

Yo pienso que Fernando tenía claro que dejaba Ferrari y se dejó querer esperando que en Mercedes se hiciera inaguantable la relación Hamilton/Rosberg y uno de los dos saliera, en caso de que no fuera posible estaba McLaren. Esperó y esperó hasta que la cosa se calmó en McLaren y confirmó a sus dos pilotos para 2015, luego estiró el chicle por alguna razón y tardó en confirmar su futuro. McLaren, que tiene poderío para estar arriba, el año pasado tuvo los mejores motores y fue un desastre si a eso le sumas que firman con la recién llegada Honda...no es de extrañar lo que está pasando. Habrá que esperar porque McLaren y Honda tienen capacidad para estar arriba, ¿cuando? esa es la duda.

germanchu escribió: El primero gana, el segundo pierde, y los demás participan.

Exactamente....

Rico escribió:

pecci escribió:Un pasote, Rico. Mucha envidia y de la mala

Un saludo

Eso es justo lo que pretendía   , parece que Miguelito se lo ha tomado mejor.

Tenía curiosidad de escuchar los motores y para mí el problema no está en los decibelios (que son menos), está en el sonido de los motores que no tiene nada que ver con los tradicionales. El que peor sonaba era el McLaren parecía una cafetera tradicional italiana cuando el agua está en ebullición y empieza a subir. El Manor también sonaba fatal.

Por su puesto que me lo he tomado bien.
De que otra forma puedo tomarme sino que compartas con nosotros semejante material.
Muchas gracias de nuevo.
Saludos cordiales.

pecci escribió:Yo estos motores no los he escuchado pero escuché el V8 del Renault R26 campeón del 2006 "cantando" el "Good Save de Queen" a base de cambios de revoluciones que le metían vía soft en el festival de Goodwood de 2007 en Gran Bretaña y me quedé impactado. Eso si que era un espectáculo. Lo tengo grabado con la videocámara y el micro distorsiona que es una barbaridad. Estaba como a 3 m de distancia del coche. Imposible aguantar con los oídos destapados.  

Un saludo

Es una pena que distorsione Pecci, porque sería una auténtica gozada poder ver y escuchar ese video.

A ver si lo puedo subir. Está hecho con cámara de DVD así que tendría que pasarlo a avi, mpg o algo así. Fue una pasada estar allí. Es "la feria de las ferias" del mundo del motor. Muy aconsejable.

Es curioso que los equipos prefieran cambios en aerodinámica para 2017, antes que cambios en los motores.

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¿Este finde no hay carrera...? que rabia!   Habrá que esperar una semanita para ir a Mónaco, a ver como evoluciona el McLaren...

La verdad es que esta "evolución" y las luchas en los puestos medios en las carreras se están convirtiendo en lo más interesante de esta temporada.

pecci escribió:A ver si lo puedo subir. Está hecho con cámara de DVD así que tendría que pasarlo a avi, mpg o algo así. Fue una pasada estar allí. Es "la feria de las ferias" del mundo del motor. Muy aconsejable.

Esperamos impacientes ese video Pecci.......

javiclas escribió:  Es curioso que  los equipos prefieran cambios en aerodinámica para 2017, antes que cambios en los motores.

 http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/05/14/110692-el-grupo-estrategia-se-reune-hoy-para-tratar-el-futuro-la-formula-1

 

Si se dejaran de tanta aerodinamica y tanta sopla pollada y volvieran a los moteres V10 o V12 con los pilotos conduciendo a huevo, que bonita sería la F1........

rutho escribió:¿Este finde no hay carrera...? que rabia!   Habrá que esperar una semanita para ir a Mónaco, a ver como evoluciona el McLaren...

La verdad es que esta "evolución" y las luchas en los puestos medios en las carreras se están convirtiendo en lo más interesante de esta temporada.

Amigo Rutho, a ver si este año la carrera de Monaco se hace un poco más amena, porque llevamos varios años que.........