Algún viciado más a las bicis????

En subidas duras y tecnicas se agarra mas al suelo una doble que una rígida y si hablamos de comodidad ya ni te cuento, ademas cuando uno tiene unos años y la espalda cascada...

Os adjunto un par de blogs de unos colegas, uno de montaña y otro de carretera.

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KILLMIK71 escribió:En subidas duras y tecnicas se agarra mas al suelo una doble que una rígida y si hablamos de comodidad ya ni te cuento, ademas cuando uno tiene unos años y la espalda cascada...

Perdona que discrepe.

Saludos

KILLMIK71 escribió:En subidas duras y tecnicas se agarra mas al suelo una doble que una rígida y si hablamos de comodidad ya ni te cuento, ademas cuando uno tiene unos años y la espalda cascada...

+1
Sobre todo cuando el piso no es firme, bacheado o con gravilla.
Un saludo
Rafa M

Me vais a perdonar pero sigo discrepando. Cuanto más rígida sea la bici mejor se transmite la fuerza. Pero vamos ... cada uno con lo suyo.

Rigidez en un bache, es perdida de contacto, rueda-suelo, perdida de control. Las suspensiones hacen que siempre las ruedas busquen el suelo y eso es lo que aporta seguridad y estabilidad en situaciones complicadas (En situaciones normales, no hace falta nada de nada). Y por supuesto que en bici de montaña el máximo desnivel a subir lo ponen tus piernas y la adherencia de las ruedas y si ademas te sale una piedrecita en plena subida... tus amortiguadores,trabajaran por ti. Y como siempre aconsejo y les insisto a mis compis del curro que son unos cuantos, que en una bici de doble hay que invertir unas perricas,de lo contrario será tirar el dinero.

Y si por el contrario te compras una rígida y sales con gente con doble, chaval vas vendido.

Saludos.

armonico escribió: Rigidez en un bache, es perdida de contacto, rueda-suelo, perdida de control. Las suspensiones hacen que siempre las ruedas busquen el suelo y eso es lo que aporta seguridad y estabilidad en situaciones complicadas (En situaciones normales, no hace falta nada de nada). Y por supuesto que en bici de montaña el máximo desnivel a subir lo ponen tus piernas y la adherencia de las ruedas y si ademas te sale una piedrecita en plena subida... tus amortiguadores,trabajaran por ti. Y como siempre aconsejo y les insisto a mis compis del curro que son unos cuantos, que en una bici de doble hay que invertir unas perricas,de lo contrario será tirar el dinero.

Y si por el contrario te compras una rígida y sales con gente con doble, chaval vas vendido.

Saludos.

Insisto, no es así. La adherencia no te la da la suspensión, lo que te da la suspensión es comodidad y es importante cuando vas a mucha velocidad, típicamente bajando que, puedes pillar un bache y por la velocidad a la que vas puedes salir despedido o, simplemente, perder el control. Lo de adsorber los baches subiendo una buena rampa, a la velocidad que se va, es irrelevante frente a que si llevas suspensión integral parte de la fuerza que imprimes se gasta en flexionar el muelle del amortiguador, por eso, al menos hace unos años, llevaban la posibilidad de bloquear. En este sentido, cuanto más rígido sea el cuadro (estoy hablando de amortiguación integral) mejor se transmite la fuerza.

Por poner otro ejemplo de amortiguación vs adherencia son los coches. Cuanto más adherencia se busca, más duros son los amortiguadores que se instalan.

Pero vamos, tu piensa lo que quieras.

Saludos

Armónico, si desempolvas la bici y subes por el pirineo avisa...

Por cierto killmik71 "la moderna de san francisco" me encanta. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Siento Yebra que se desmadre el origen del post.


De todas maneras la bici en cualquiera de sus maneras... Y partiendo, desde el que la usa como medio de transporte, es una filosofía de vida, menos es mas, te despoja de las armaduras de hierro que nos aporta los vehículos a motor y lo dice uno que tiene moto, furgo y coche.

Si el trabajo lo permite, ir a trabajar en bici te hace comenzar el día con optimismo, estarás ágil, te ahorra gimnasio y lo haces a diario y sin enterarte, como una cuenta ahorro

Asi lo haré, pero la bici con polvo no tiene problema, el problema viene de la bielas de mi cuerpo que hay que engrasarlas. Nada que no se haga en un mes.( Es otra ventaja, sin hacer el bestia, la bici te permite ponerte al día en poco tiempo. Anda ponte a correr...y ya me contaras te rompes enseguida )

KILLMIK71 escribió:Cantiplora, a que taller llevaste la bici?

¿Por qué? En un taller que está cerca de la Boquería, por la calle Hospital, lo lleva un extranjero muy saleroso.

Solo por curiosidad, esos son los comentarios que hace mi mecánico cuando le entra alguna bici un poco atrutinada

Hola

Yo ahora la bici la uso fundamentalmente por ciudad, y estaba un poco harto de la mountain BIKE. Es como ir a hacer los recados al centro en un 4X4 ... así que me he comprado ésta hace un tiempo y estoy encantado. Pesa 8 kilitos escasos. No me como la cabeza ni para cambiar. Rueda de lujo, y en una ciudad de mar y planita como gijón me parece la mejor bici que he tenido nunca.

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Un saludo