TOP GUN: MAVERICK

Una película de 2,30 hrs que se pasa volando (nunca mejor dicho). Ágil, con ritmo narrativo (aunque lo que narre sea lo de menos, ciertamente previsible), de fácil asimilación (lejos de las habituales películas de acción en las que los personajes no sabes de dónde salen, quiénes son, de qué hablan, ni qué hacen, como si así fueran obras más sustanciosas e "intelectuales") y con varios guiños que gustarán a los que ya nos gustó en su momento la Top Gun original, pero que funcionan perfectamente (y no descolocan) para los millennials que no la conocieran en su momento.

Sin embargo, pienso que esta nueva parte, nos gustará más (y sabremos valorar mejor) a los cincuentones que vivimos el estreno de su antecesora hace más de 35 años, que a las nuevas generaciones. Malas noticias para ellos y para el fácil público de los blockbuster actuales: ni una sola "escena de videojuego" en su metraje (efectos especiales por ordenador en el cine actual); aquí todo lo que aparece son escenas de acción reales, con actores reales (ningún actor dibujado ni retocado) y aviones y vuelos reales. El propio Tom Cruise lo publicita antes del comienzo de la película, por si alguien cree que tiene el mismo mérito y ofrece el mismo realismo rodar escenas a varios G con F-18 de verdad, que dibujarlo todo con un "Photoshop", como actualmente parece darle igual a casi todo el público... Otra "mala noticia" es que la película es un puro y simple entretenimiento (de primer orden); no se hace apología política, ni sexista, ni racista, ni cultural, ni es una crítica al capitalismo ni a la degradación medioambiental... ni siquiera hay "buenos y malos" como forzada crítica de peso moralista y de pesado resultado.

Me ha resultado al contrario, una muy buena experiencia de entretenimiento, muy bien rodada (como si lo hubiera hecho de nuevo Tony Scott, al que reservan un recuerdo en los créditos), una confortable y emotiva vuelta atrás y una constatación de que para todos pasa el tiempo (bueno, para Tom Cruise algo más despacio). Bastante recomendable.



Saludos,

La vía ayer en sala X screen,coincido con Alíen,entretenida bien argumentada con ligeros toques remenber y muy amena.

Se podría haberle sacado un poco más de juego con el efecto X Screen ya que había muchas escenas para ello..pero bueno tampoco es que faltará tanto lo justo y necesario.

Saludos

¿Salen muchos aviones?, guiones y diálogos aparte.
Estoy viendo el vídeo y he visto un avión haciendo una Cobra, también el hachazo que les ha dado el comandante que les ha quitado las pegatinas, lo poco que he visto está muy bien.

Saludos

Hola galena.

Si salen, bastantes minutos y varios tipos. También algún dron. A un aviador como tú, le tiene que gustar...
La transmisión de sensaciones desde el interior de la cabina, está muy lograda y resulta realista.

Parece ser, que está siendo el pelotazo taquillero del año y que no defrauda a nadie (que sepa a lo que va).

A mi me gustó mucho. Muy entretenida. Para ver en el cine mejor que en casa.
Argumento calcado a STAR WARS (IV), jeje.

Totalmente recomendable si la viste en su día.Entretenimiento garantizado....

Es una gran pelicula.
Esta muy bien realizada y con una excelente fotografía.
Al margen de que hay muchos errores. En mi opinión uno de los más gordos, es cuando en el combate del F-14 contra los rusos, se quedan sin misiles y hablan de utilizar las  ametralladoras.  "AMETRALLADORAS".
Esos avos, montan cañones. El ruso sera un 27 o 30 mm. y el F-14 un G.E. rotativo "VULCAN" de 20 mm. que puede llegar a una cadencia de 6.000 D.P.M., pero que en la practica suele estar ajustado a 2.400 D.P.M. -el mismo que equipan los actuales F-18 y que ya portaba el mitico PHANTOM.
Podria haber sido un gazapo del doblaje, pero el ruido de los disparos, no esta más alla de unos 600 D.P.M. Si se escuchan en alguna practica de tiro -Bardenas-, es un "silvido bronco".
La relación de empuje del SUPER HORNET, es de 0.94 con postquemador, por lo que no puede subir tanto tiempo en vertical y menos con un tanque de combustible aux. y las bombas, pods designador de objetivos...
Los 10 Gs. ni en broma se pueden mantener tanto tiempo. El limite, suele estar en 8 Gs. Los Gs., se producen en los giros, no cuando el avo vuela en una actitud recta.

Bueno. Dejemos los errores, y disfrutemos de esta buena pelicula.

Yo la vi de estreno a "sala" cerrada. Los miembros colaboradores del museo del Aire -AAMA-, contratamos una sala de 200 asientos a CINESA en el centro comercial PRINCIPE PIO.  Asistimos 176 compañeros -pilotos, ingenieros, mecanicos, aficionados-. Total, un numeroso grupo de AEROTRASTORNADOS.
Lo peor, es que una vez terminada la peli, no habia ningun local que nos pudiera servir unas 100 cervezas de golpe.

Buen análisis compañeros

Aún estoy con la boca abierta Antonio, ¡menuda explicación!, y las películas películas son.
Yo he visto Texan T--6 maquillados de Zeros japoneses en Pearl Harbour.

Un saludo

Lo de los T-6 en Pearl Harbor, "canto" mucho.
Pero es muy frecuente que en las pelis de la guerra del Pacifico, se utilicen los T-6 como ZERO japoneses.

Los T-6 aún abundan, aquí en Valencia en el aeródromo de Requena hay uno perfectamente operativo.
En USA hay una academia de vuelo donde los aerotranstornados podemos meternos en un combate aéreo, los aviones son Texan T-6 van equipados con láseres y detectores.

A6M ZERO hay pocos o ninguno, yo nunca he visto ninguno por aquí, en Francia en La Ferté-Alais tienen algunos T-6 tuneados de ZERO para las películas.

Un TEXAN-ZERO de La Ferté-Alais



TEXAN T-6



A6M ZERO



Saludos

El T-6, es muy complicado de volar. No permite errores.
Algun paseo me he dado en ellos.

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