La que se avecina a los que tenemos coche

Si esto es verdad, es para alucinar:



Aunque no sé por qué todavía me espanto, si ya tendría que estar curado.

Salud

Otro chirimbolo más que te obliga a un gasto fijo mensual más. Habrá que conectar el dispositivo a la plataforma de seguimiento, un servidor donde poder monitorizar los movimientos.
Para las mascotas hay collares con GPS y según indican en la publicidad hay plataformas gratuitas para conectarse, ¿servirán para algo o no servirán? ¿serán como los antiguos accesos gratuitos a la red que no servían para nada?

Saludos

Y estará asegurada la inviolabilidad de los datos? Porque un chisme geolocalizador en el coche es un "juguete" muy goloso para aseguradoras, AA.PP., DGT, etc. De hecho, hace tiempo que hay aseguradoras que te reducen el seguro si aceptas llevar un chisme de estos instalado en el coche (ni loco, prefiero pagar más...)..Ahora será obligatorio? Cumplirán la LOPD?

¿un sistema informático inviolable? eso no existe.

Saludos

Eso me temo....

Hay que amortizar el 5G, el 4G, el 3,5G, el 3G, incluso el 2G se mantendría con vida...
Y luego que se te rompa el coche en la España vaciada y no haya cobertura..

LUDOVICO escribió:Hay que amortizar el 5G, el 4G, el 3,5G, el 3G, incluso el 2G se mantendría con vida...
Y luego que se te rompa el coche en la España vaciada y no haya cobertura..

Eso como en el tren, que vas de Pamplona a Madrid en el Altaria y el 50 % del trayecto...¡no hay cobertura! 

Creo que sólo hay infraestructura de cobertura en las líneas AVE.

Lo que deberian de inventar y obligar a instalar obligatoriamente, es un dispositivo que saque un pincho de la parte baja del asiento, a los que van ininterrumpidamente por el carril izquierdo (normalmente a velocidades ilegales) y echando luces a los que circulan correctamente y otro dispositivo, que dé calambres en el volante a los que no ponen intermitentes en las rotondas, adelantamientos, giros ni cambios de carril.

Saludos

creo que lo que mas pronto deberian de poner es un aparato para que no funcionara el movil
ya me han dado dos golpes porque estaban mirando el movil los h. de p.

siempreelmismo escribió:, a los que van ininterrumpidamente por el carril izquierdo (normalmente a velocidades ilegales) y echando luces a los que circulan correctamente

Saludos

No se debe circular por el carril izquierdo salvo para adelantar, así que no se circula por ese carril correctamente. Tan malo es el que te echa las luces como el pejigueras que va a 80 por el carril izquierdo. O el sempiterno que va en el carril del centro, de tres, y que te obliga a pasarte al carril de los muy rápidos para adelantar.

Salud

Eso le iba a decir a siempreelmismo sin animo de crear polemica, si vas por el carril izquierdo circulando, no vas correctamente, ya que tienes que ir por el carril más a la derecha posible...

Villegas y Rafilla, no me refiero a que te eche luces uno que viene a 120 cuando tú eres el que vas estorbando por el carril izquierdo, sino que utilizando tú el carril izquierdo el tiempo justo para adelantar a los que llevabas delante más lentos, haciendo la maniobra de cambio de carril con margen y señalizándola, justamente se te echa uno encima que viene a una velocidad ilegal y que si viniera como debería, no le habrías "estorbado" según la distancia a la que se encontraba.
Además ves que cuando te rebasa, el tipo sigue y se aleja sin cambiarse de "su" carril izquierdo.

Los que estamos más de 8 horas al día en las carreteras, sabemos a lo que me refiero...

Saludos

siempreelmismo escribió:...y otro dispositivo, que dé calambres en el volante a los que no ponen intermitentes en las rotondas, adelantamientos, giros ni cambios de carril.
Saludos

Intermitente? Eso qué es?

Si la guardia civil de tráfico hiciese su trabajo correctamente no habrían tantos lentos circulando por los carriles centrales o por los de adelantamiento (izquierdo), pero parece ser que su único trabajo es sancionar por excesos de velocidad y a ello dedican todos los medios y personal.

Saludos

siempreelmismo escribió:Villegas y Rafilla, no me refiero a que te eche luces uno que viene a 120 cuando tú eres el que vas estorbando por el carril izquierdo, sino que utilizando tú el carril izquierdo el tiempo justo para adelantar a los que llevabas delante más lentos, haciendo la maniobra de cambio de carril con margen y señalizándola, justamente se te echa uno encima que viene a una velocidad ilegal y que si viniera como debería, no le habrías "estorbado" según la distancia a la que se encontraba.
Además ves que cuando te rebasa, el tipo sigue y se aleja sin cambiarse de "su" carril izquierdo.

Los que estamos más de 8 horas al día en las carreteras, sabemos a lo que me refiero...

Saludos

Ya te digo que no quiero crear polemica, se a lo que te refieres, ahora no pero hace muchos años doblaba esa cantidad de horas diarias en el coche que pones.... el carril izquierdo es para adelantar sea a la velocidad que sea, que sean velocidades ilegales no le corresponde nada mas que a los sancionadores..... si estas tantas horas en la carretera te habras dado cuenta (al igual que me di cuenta yo en su momento) que es mucho mas peligroso el que va a una velocidad anormalmente Reducida que el que va muy muy rapido verdad??

De echo el carril izquierdo tendria que tener un cartel tipo autobahn (salvando distancias obviamente) con una velocidad minima para utilizacion

galena escribió:Si la guardia civil de tráfico hiciese su trabajo correctamente no habrían tantos lentos circulando por los carriles centrales o por los de adelantamiento (izquierdo), pero parece ser que su único trabajo es sancionar por excesos de velocidad y a ello dedican todos los medios y personal.

Saludos

Correcto!!! Y para mi es mucho mas peligroso el que va lento que el que va rapido

C

Son tan peligrosos los que van por el carril central a 80 como los que van a 200 por el izquierdo. Lo digo por mi experiencia con la autovía de Llíria. Yo suelo ir por la izquierda a 120 cuando hay tráfico en todos los carriles y si viene uno detrás pasado de rosca me pongo en el central -cuando tengo un hueco- para que pase el bólido.
A partir de que empiezan las salidas a urbanizaciones es peligrosísimo ir por el derecho o el central porque ésos que tienen bólidos se suelen pasar del carril izquierdo al de salida (que son cuatro carriles) sí o sí, montando un pifostio. Yo fotografié a uno que se me tiró encima y fui a la GC y me dijeron que era mi palabra contra la suya y no hacían la denuncia porque no servía para nada.

Si no controlan las velocidades, o las conducciones temerarias o suicidas es porque no quieren. Anda que no hay medios tecnológicos para controlar los tramos peligrosos. En la zona de esa autovía, a la altura de la Burjassot-@punt tv, han puesto un radar de tramo y no se salta el límite ni dios.

parmáximo escribió:
Cierto, es muy común ver gente por el carril central , estando el derecho libre, que solo hacen crear situaciones de riesgo, algunos van bastante por debajo de la velocidad máxima de la via y provocan que los adelanten por la derecha, además no les pites, porque la mayoría ni siquiera es consciente de lo que están haciendo mal ...

Esa es otra historia. Me ha pasado de ir por la autovía que antes he citado, a las tantas de la noche y vacía, por el carril derecho y me he encontrado con un cenutrio/a conduciendo a 80, o menos, por el central. Bueno, pues yo he seguido como si tal.
En ese caso, estoy infringiendo algo? porque se supone que tengo que adelantar por la izquierda. Tengo que cambiarme dos carriles porque un burro/a esté por medio?

¿Para el 2026? pues no tiene que llover, yo casi apostaría a que de lo dicho no va a ser ni la mitad, por descontado habrán moratorias que alargarán la cosa y al final quedará en un rotativo vulgar y corriente.

Saludos.

De todas maneras, para mí al menos, lo importante del video no es el caso concreto sino lo que trasciende, es decir, el grave problema de inseguridad jurídica que tenemos en España, con miles de normas (tenemos un cuerpo legal sobredimensionado y luego se cumple la mitad de la mitad) que cambian cada poco y dejan con el "pompis" al aire a empresas y ciudadanos. Así, a botepronto, me acuerdo de las inversiones de la hostelería en adecuar espacios para fumadores y, una vez hechas, les cambian la ley y, ale, toda la pasta por el retrete. Seguro que recordáis casos similares. Aquí, lo mismo, el que se haya adelantado a diseñar, fabricar, o importar, pues, trabajo y dinero perdido....

LUDOVICO escribió:

parmáximo escribió:
Cierto, es muy común ver gente por el carril central , estando el derecho libre, que solo hacen crear situaciones de riesgo, algunos van bastante por debajo de la velocidad máxima de la via y provocan que los adelanten por la derecha, además no les pites, porque la mayoría ni siquiera es consciente de lo que están haciendo mal ...

Esa es otra historia. Me ha pasado de ir por la autovía que antes he citado, a las tantas de la noche y vacía, por el carril derecho y me he encontrado con un cenutrio/a conduciendo a 80, o menos, por el central. Bueno, pues yo he seguido como si tal.
En ese caso, estoy infringiendo algo? porque se supone que tengo que adelantar por la izquierda. Tengo que cambiarme dos carriles porque un burro/a esté por medio?

Creo que en ese caso no sería adelantamiento sino rebase, corregidme si estoy equivocado

Correcto, si hay más de un carril no es adelantar sino rebasar...lo sé porque un energúmeno me dio un roce en la aleta hace muchos años (se ve que los retrovisores e intermitentes los llevaba de adorno) y el Municipal nos lo explicó así

Es que busqué "rebasar" en la DGT y sólo encontré cosas sobre límites de velocidad y rayas continuas. En el apartado de adelantar por la derecha tampoco lo contempla. Al final he encontrado que esa maniobra en una autovía no se considera adelantamiento, siempre que no hayas cambiado del carril que circulabas para adelantar. O sea, si te encuentras un vehículo delante por el carril de en medio tienes que adelantar por el izquierdo. Si lo haces por el derecho es una infracción. Pues anda que no hay capullos que van zigzagueando como si estuvieran en una película de acción.