Ajuste inicial Project Debut III

Buenas noches
me presento, es mi primer mensaje en el foro!
Me he comprado un Project Debut III y como soy novato total en esto de los tocadiscos no soy capaz de entender como hay que ajustarlo.

He encontrado el siguiente video y he hecho los siguientes pasos que se ven.
1º Quitar los dos tornillos marcados en Rojo
2º Quitar el papel que hay debajo de los dos tornillos
3º Enrosco el contrapeso
4º Encuentro el punto exacto donde el brazo apoya

A partir de aquí no entiendo lo que quiere decir. Entiendo algo de poner a 0 y luego girar unas posiciones que es lo que va bien para la Ortofon OM5
Porfavor alguien me puede hechar una mano?

Muchas gracias

Pensaba que venía con el contrapeso montado y ajustado...de todas maneras no te preocupes que es más sencillo de lo que parece.

Básicamente: Una vez enroscado el contrapeso y dejando el brazo "equilibrado", es decir totalmente recto "flotando", ese es el ajuste que se supone "0" por tanto deberás poner el dial del contrapeso en esa medida (ojo el dial, no el contrapeso). A partir de ahí está graduado para ajustar el peso que requiere la cápsula según la escala....

En cualquier caso, ten en cuenta dos cosas muy importantes: realizar el ajuste sin el protector de la cápsula y segundo mucho cuidado ya que el brazo estará libre y puedes dañarla. No es complicado pero debes tener cuidado.

muchas gracias

pero una vez pongo el dial a 0, dice que tengo que girarlo depende la cápsula . ¿ y como puedo saber cuanto?
Puede ser esto que pone el manual?

"the recommended downforce for the factory fitted cartridge is 17,5"

Entonces una vez puesto el dial a 0, tengo que girarlo hasta 17,5 ?

saludos

hola ,por lo que dices del ajuste del brazo ,tienes que girar el contrapeso trasero hasta que quede en suspensión (en equilibrio ni sube ni baja ,flotando) ,cuando consigas ese ajuste pones la ruede-cita calibrada en la posición 0 ,la capsula que tienes necesita un peso de apoyo de 1,75 aproximadamente ,tienes que girar el contrapeso y la rueda a la vez hasta aplicar una fuerza de esa medida , acuérdate de colocar el hilo con la pesa del antis-kating (se encarga de aplicar fuerza hacia el interior del disco cuando esta apoyado en el para que recorra los surcos perfectamente) ,espero que te sirva de orientacion ,un saludo

vale ya lo he entendido y lo tengo ajustado.

Gracias!!!

[quote="marcb"]



1º Quitar los dos tornillos marcados en Rojo


Hay que quitar lso 2 tornillos marcados en rojo?, Qué pasa si no se quitan?.

[quote="tente"]

marcb escribió:



1º Quitar los dos tornillos marcados en Rojo


Hay que quitar lso 2 tornillos marcados en rojo?, Qué pasa si no se quitan?.

hola ,si no quitas los tornillos y el carton el motor no tiene amortiguador (se queda fijo) ,al quitarlo el motor queda suspendido en la goma y de este modo absorbe las vibraciones ,un saludo

[quote="bulmamaria"]

tente escribió:

marcb escribió:



1º Quitar los dos tornillos marcados en Rojo


Hay que quitar lso 2 tornillos marcados en rojo?, Qué pasa si no se quitan?.

hola ,si no quitas los tornillos y el carton el motor no tiene amortiguador (se queda fijo) ,al quitarlo el motor queda suspendido en la goma y de este modo absorbe las vibraciones ,un saludo

Joder, parezco el Paco Martínez Soria de las tecnologías. Le quite el cartón pero no los tornillos.

[quote="tente"]

bulmamaria escribió:

tente escribió:

marcb escribió:



1º Quitar los dos tornillos marcados en Rojo


Hay que quitar lso 2 tornillos marcados en rojo?, Qué pasa si no se quitan?.

hola ,si no quitas los tornillos y el carton el motor no tiene amortiguador (se queda fijo) ,al quitarlo el motor queda suspendido en la goma y de este modo absorbe las vibraciones ,un saludo

Joder, parezco el Paco Martínez Soria de las tecnologías. Le quite el cartón pero no los tornillos.

Tranquilo, tengo un Debut II al que tardé en quitarle los tornillos unos 4 años...