Los barcos contaminan más que los coches

Con todas las acciones y restricciones que están teniendo los automóviles, a ver cuando hacen algo con los aviones y barcos, en concreto los cruceros de lujo contaminan mucho más que los coches.

Gráfico de un estudio europeo:

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Un trasatlántico viene a contaminar lo mismo que 5.000.000 de coches con la particularidad de que el combustible de los barcos es más contaminante que el de los coches, el fuel que emplean es como el chapapote no es el mismo que el de automoción.

Y los aviones no hay que perderlos de vista, cuando atacaron las torres gemelas se prohibió el vuelo en USA durante unos días, a los 2 o 3 días de prohibición el cielo se aclaró y se veía más azul.

Saludos

MONOLITO escribió:Con todas las acciones y restricciones que están teniendo los automóviles, a ver cuando hacen algo con los aviones y barcos, en concreto los cruceros de lujo contaminan mucho más que los coches.

Ahí tienes la prueba de que las restricciones no las causa la preocupación de la administración por la contaminación.

De hecho parece que es una iniciativa a nivel europeo para todas las grandes ciudades, sin considerar las consecuencias sociales de retirar la movilidad a los menos ricos, ni el impacto real sobre la contaminación que causa fabricar un parque automovilístico mas actual, ni
el real que puede tener la retirada del parque viejo.

Es motivo de movilización y de exigencia de estudios serios de todas las consecuencias antes de aprobar una ley así en los ayuntamientos. Una (otra) vergüenza.

Un saludo.

Lo de vuelos a 70 euros es una auténtica vergüenza para el ser humano y un atentado al planeta.

Manuel

Puff! Tema espinoso y complejo. Es verdad que los aviones y barcos contaminan más que los coches y nadie se mete con ellos. Pero desde cierto punto de vista, el problema viene de la concentración de contaminación en las ciudades. Tienen un impacto directo y más grave sobre la población. Las enfermedades de los ciudadanos, no viene por los aviones y barcos, sino por los coches. Aún siendo cierto que la contaminación global viene más por barcos, aviones e INDUSTRIA.

Rodolfo85 escribió:Puff! Tema espinoso y complejo. Es verdad que los aviones y barcos contaminan más que los coches y nadie se mete con ellos. Pero desde cierto punto de vista, el problema viene de la concentración de contaminación en las ciudades. Tienen un impacto directo y más grave sobre la población. Las enfermedades de los ciudadanos, no viene por los aviones y barcos, sino por los coches. Aún siendo cierto que la contaminación global viene más por barcos, aviones e INDUSTRIA.

¿ Desde cuál ?  Desde la iniciativa de retirar los coches a los pobres, imagino.

Porque yo no he visto ningún estudio, ni serio e independiente, ni de ninguna clase, en que compare el humo de los coches, con lo que viene del puerto de Barcelona, por ejemplo. Un estudio concreto, por áreas, barrios, horario, dirección del viento, etc.

Y dentro de los humos de los coches, tampoco he visto ningún estudio que recopile datos sobre los coches, edad, kilómetros realizados y emisiones efectivas que justifiquen las medidas de restricción. Son medidas absolutamente arbitrarias. Entendería una limitación de kilometraje permitido según las emisiones de cada vehículo reflejadas en la ITV, todo lo demás es arbitrario.

Saludos.

A eso se une la contaminación de residuos orgánicos y basura de todo tipo que los barcos arrojan al mar, la falta de depuradoras eficaces de las aguas residuales, que también van al mar, y que la recogida de los contenedores de residuos plásticos los tiran donde les da la gana.
Luego con echarnos la culpa a los ciudadanos tienen bastante. Es absolutamente imposible que toda esa basura marina sea responsabilidad de la falta de civismo de los hogares.
Por otra parte, es muy importante que nos multen por fumar en la playa aún llevando cenicero para guardar las colillas.
Saludos

Buenos días a todos, como he visto que hay interés en el tema indicaros que a partir del 2020 se cambia la legislación y en los combustibles para buques se pasará de un máximo de un 3,5 % de azufre a un máximo de un 0,5 %. Esto reducirá las emisiones. Esta reducción la podrán incorporar los buques o utilizando un combustible con menos de un 0.5 % de azufre, o utilizando otros combustibles (gas, etc..) o implementando medidas de depuración de gases (Scrubers, etc..). Me dedico a la fabricación de combustibles para buques por lo que os podéis fiar de la información.

Cada cual, su conciencia para con los demás y la sociedad, un grano de arena no es nada pero muchos sumados ... , cada cual aporte lo que considere oportuno, no me vale escudarse en otros temas.
Un país donde una inmensa mayoría vota derechas me da igual si son regiónalistas o no, lo único que dicho votante me está diciendo, es que considera pagar menos impuestos a la horá de su elección, porque es lo que están prometiendo estos partidos.
No muestra más que una sociedad egoísta, donde la educación pública y la sanidad se les hace descender a los infiernos y se le perturba para parecer incompetentes.
Queremos una sociedad mejor, queremos ser más ricos, queremos lo nuestro y no compartir, nos rasgamos las vestiduras con el señor Trump (México y sus fronteras), mientras en Europa a nuestros vecinos de África los jodemos y retiramos cuantos barcos se dedican a rescatar PERSONAS, somos la leche ...
Que la ultraderecha da miedo, porque?, si somos nosotros mismos quienes con nuestros miedos y incapacidades
avalamos lo que hacen nuestros gobiernos y no decimos ni muu!!!! Y mejor no sigo ... :
Y los barcos y aviones contaminan ...
Un saludo y buenas noches, miguel

Hola a todos
Valga esta gráfica como pequeña aportación a este interesante hilo (pero centrada únicamente en C02). En ella no aparecen los barcos, desconozco dónde estarían colocados, si después de los aviones o no.

Un Saludo

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Todas las gráficas curvas y datos que recogemos por la red, proporcionadas por diferentes organismos referentes a la contaminación ambiental son mentira y los datos son más falsos que judas.
Por ejemplo, aquí en Valencia los sensores los tienen puestos en Viveros, dentro del jardín más grande que hay.
¿Por qué no los ponen en medio la Plaza de España o la calle Guillén de Castro, Colón, Jacinto Benavente ... etc. etc.? que es por donde pasan los coches.
Y los datos de los fabricantes de coches más falsos aún, los programas que utilizan para medir emisiones falsean los datos directamente, ¿nadie se acuerda del escándalo Volkswagen? y luego fueron saliendo todo el resto que también hacen lo mismo.

Poderoso caballero es Don Dinero.

Saludos

Madrededios!! escribió:Hola a todos
Valga esta gráfica como pequeña aportación a este interesante hilo (pero centrada únicamente en C02). En ella no aparecen los barcos, desconozco dónde estarían colocados, si después de los aviones o no.

Un Saludo

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¿ Y desde cuándo el CO2 es un gas contaminante, y no uno NECESARIO para la  VIDA ?  

Saludos

La vida esta llena de contrasentidos y mas en los aspectos dependientes de politicas y negocios.
Ya quisiera yo, que los "gobernantes" se dedicaran a gobernar, pensando siempre a medio y largo plazo y en la ciudadania y la naturaleza, pero el caso es que estan de permanentes disputas electoralistas y partidistas y en la asignacion de sus propios puestos y sueldos, básicamente repartiendose el botin.
Mientras tanto, se adoptan medidas pensando en los grandes poderes, en los grandes negocios, en los "negocios propios" y en acaramelar (comprar) y contentar votantes.

El mundo necesita desarrollo sostenible y politicas de actuacion con sentido de responsabilidad, pero se nos va (y acaba) el tiempo, en repartirse tortas (y pasta) a derecha e izquierda.

Me encanta esto de comparar churras con merinas.

Un crucero es mucho mas que un medio de transporte, es una cuidad. Pero una cuidad con la particularidad de que toda la energía proviene de su consumo de combustible. No les llega ningún cable de alta tensión desde la central mas próxima.

Por ello, para tener un mínimo de de rigor, habría que sumar a las emisiones de los coches, las emisiones que produce la energía que los conductores consumen en sus casas. También habría que sumar la parte proporcional del alumbrado público, de los bares, el de los comercios, de los teatros, ..........

Vamos, que me encantan estos estudios absolutamente tendenciosos.

Ahora bien. Seguro que el medio ambiente ganaría si los cruceros usaran gas natural. El problema igual llega a la hora de un accidente. Con un incendio a bordo, yo prefiero que el barquito se mueva con fuel que con gas natural.

Saludos

Yo no es por nada, pero el Mediterráneo entre una cosa y otra nos lo vamos a cargar. Bonita herencia vamos a dejar....